現在的轎車市場，秦PLUS DM-i自上市以來一路高歌，迅速成為轎車界的狀元。8月，是比亞迪的喜慶月，秦PLUS DM-i銷量接近四萬大關，遠超對手，驚喜不斷升級。
(資料圖片)
即將突破四萬大關的秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i采用的是插電混動技術，可油、可電、可增程、可混動，具有更長的純電行駛里程，不僅能夠免購置稅、上綠牌，而且還具有“快、省、靜、順、綠”五大優勢，憑借“快、省、靜、順、綠”五大優勢，秦PLUS DM-i滿足了當下人用車的需求，成為銷量大戶的魔力所在。
眾所周知，比亞迪的2003年開始新能源技術研發，數次迭代，終于在2020年推出了DM-i和DM-p雙平臺戰略。秦PLUS DM-i就成為搭載超級混動技術第一車，“快、省、靜、順、綠”給車主印象深刻，再有價格優勢助力，上市就成了香餑餑，一直到現在。
搭載超級混動技術秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i外形上的優勢并不大，但其核心技術卻很給力。
秦PLUS DM-i搭載的EHS電混系統，配備了8.32kWh和18.32kWh兩種容量的刀片電池，分別支持55km和120km兩種純電續航里程。平時代步，純電模式就可以滿足，完全可以當純電車使用，省去起起伏伏的油價帶來的憂傷。即使用電，油耗也是低的讓人亢奮，秦PLUS DM-i在虧電狀態下擁有3.8L油耗，省錢的車大家就是喜歡啊。
秦PLUS DM-i搭載的刀片電池不僅安全性很高，它還有一大優點就是支持高功率充放電性能，外出旅行、戶外運動，用電無憂，省錢就是硬道理。
雖然不貴，配置也要大氣的
除去硬核技術，價格優勢也是秦PLUS DM-i火爆的原因。秦PLUS DM-i的指導價為11.18萬一15.18萬元，幾乎與主流的緊湊級家轎的價格差不多。然而在動力性、平順性、靜謐性和燃油經濟性等方面，其它車型根本沒得比。
這款物美價廉的車很受歡迎，后期迭代內飾和外形再做高級點更會有很多人追捧！
