2022年9月15日川環科技（300547）發布公告稱公司于2022年9月15日接受機構調研，中郵證券吳迪、西部證券王藝偉參與。
具體內容如下：
問：公司目前的客戶構成情況是怎么樣的？
(資料圖片)
答：目前公司傳統燃油車客戶有一汽大眾、上汽大眾、比亞迪汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、廣汽、長安福特、長安馬自達、上汽通用五菱、東風汽車、日本三菱、奇瑞汽車、北汽等。
新能源汽車客戶有比亞迪、廣汽埃安、五菱 Mini、哪吒、北汽極狐、長安新能源、金康賽力斯、威馬、蔚來、吉利領克、吉利極氪、東風嵐圖、理想汽車等。
問：公司旗下產品都可以應用到新能源汽車哪些細分領域？
答：公司生產的系列產品可以應用到新能源汽車動力系統、制動系統、空調系統、車身附件系統等，其中動力系統（電池、電機、電控等）的冷卻管路使用量最多。
問：公司老廠區的產能和新廠區產能是怎么樣的？
答：公司目前生產分為兩塊，一塊是老基地這邊，共有6 個分廠，還有 1 個全資子公司，總產能約 10 億元。公司新建的 101 和 102 車間已經投產，產能正在持續“爬坡”中，這兩個車間滿產的話產能約 10 億元。公司規劃建設的 103車間已經完成規劃設計，已經開始廠房基礎工程（孔樁）建設。104 車間正在進行設計優化和完善相關手續。
問：公司有生產尼龍管路嗎？尼龍管的客戶有哪些？
答：公司建有專業生產尼龍管路工廠（車間），擁有汽車多層復合尼龍軟管等生產技術，同時與尼龍管原材料廠家匯通材料進行了戰略合作。公司尼龍管路產品以單獨或者橡膠管+尼龍管路相結合的集成化、總成化供貨，配套使用尼龍管的客戶有比亞迪、賽力斯、埃安等。
問：有報道說今后汽車上使用尼龍管路有替代橡膠管路的趨勢，公司對這一塊怎么看？
答：我們認為尼龍管不可能完全替代橡膠管，兩者會長期共存。橡膠管和尼龍管各有各的優缺點。從生產方式來看，尼龍管為直接向材料廠家采購顆粒原料進行直接加工，而橡膠管路是根據配方設計，混煉膠料進行生產，更好滿足需求，技術自主可控，尼龍管工藝技術要求來說較橡膠管低一些。從應用角度看，橡膠管減震降噪，柔軟性、密封性好等優點，尼龍管自身材料特性，具有剛性強，減震差等缺點。我們這兩種管路均可以生產，根據主機廠對車型的不同設計要求，確定采用橡膠管、尼龍管或橡膠管+尼龍管的模式。目前市場上，以比亞迪汽車為例，采用以橡膠管為主+尼龍管的集成方式供貨，有效利用各自的優勢互補，綜合性能更優。無論是尼龍管還是橡膠管，公司均具備相應的自主生產能力和兩者相結合的總成化、集成化供貨能力，具備明顯的優勢。
問：公司進入主機廠配套之前，會有準入認證嗎？
答：首先進入主機廠的配套體系之前，公司需要通過汽車行業的認證，如 16949 體系、VD 6.3、14001 體系、18001體系等通用認證，通過上述體系認證之后還需要通過主機廠的準入體系審核，而各大主機廠的體系認證不完全一樣，均需按照主機廠的標準要求審核。通過主機廠的審核之后才能參與主機廠新車型相應零部件的招、投標，中標之后才能參與相關部件的正常開發與合作。
川環科技主營業務：汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發、設計、制造和銷售
川環科技2022中報顯示，公司主營收入3.89億元，同比上升4.4%；歸母凈利潤5166.23萬元，同比上升2.8%；扣非凈利潤4965.91萬元，同比上升1.59%；其中2022年第二季度，公司單季度主營收入1.96億元，同比下降1.52%；單季度歸母凈利潤3061.12萬元，同比上升2.8%；單季度扣非凈利潤2917.89萬元，同比上升1.86%；負債率16.38%，投資收益36.71萬元，財務費用-121.43萬元，毛利率22.59%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級2家，增持評級1家；過去90天內機構目標均價為21.6。
以下是詳細的盈利預測信息：
根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，川環科技（300547）行業內競爭力的護城河較差，盈利能力一般，營收成長性一般。財務相對健康，須關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）
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