由于全球污染不斷加劇，節能減排已經成為當下全球各國最重要的政策之一。為了響應國家政策，很多汽車品牌推出了新能源汽車。畢竟純燃油車即便擁有非常出色的燃油經濟性，也依然會造成大輛排放污染。長安歐尚Z6 iDD就是一款新能源車型，它不僅能夠極大程度減少污染物排放，也避免了純電車型充電難、充電慢、續航里程不足等行業難題。值得注意的是長安歐尚Z6 iDD不僅搭載了優秀的插混動力系統，還擁有大量黑科技配置，與其相比，比亞迪宋PLUS DM-i也不夠看。
插混動力，更符合消費者需求
(相關資料圖)
在時代的大背景之下，選擇燃油車型并不是一個明智的決定，畢竟在國家政策影響之下，燃油車的前景并不優秀，無論是高昂的油價還是隔三差五的限行，都讓燃油車主感到頭疼。在當下，選擇純電動車型也不是明智的決定，畢竟目前純電車型技術還不成熟，各品牌的純電動車型續航里程堪憂，并且需要使用大量時間去排隊充電。與燃油車型和純電車型相比，長安歐尚Z6 iDD這樣的插混動力車型無疑更加優秀，它兼容了燃油車型與純電車型的優勢，為消費者提供優秀的出行體驗。
長安歐尚Z6 iDD全系都搭載藍鯨iDD特級混動系統，無論是藍鯨NE1.5T米勒循環混動專用引擎還是最高功率110千瓦、最高扭矩330?！っ椎碾姍C，都實力超群。長安歐尚Z6 iDD還為消費者提供了高達28.4千瓦時容量的電池，讓這款車不僅加速度能力優秀，堪比豪華純電車型，全速域行駛也擁有極為強大的爆發力和線性動力輸出，堪比傳統燃油車型。在優秀的動力總成配合下，長安歐尚Z6 iDD為消費者提供150千米的純電續航里程以及1200千米的綜合續航里程，在整個汽車行業都名列前茅。
與長安歐尚Z6 iDD相比，當下受人青睞的比亞迪宋PLUS DM-i早在去年便上市，占據了大量市場份額，但是其整體表現并沒有長安歐尚Z6 iDD出色。無論是動力輸出、續航里程還是外觀造型、智能配置，長安歐尚Z6 iDD都比宋PLUS DM-i更優秀，尤其是續航里程方面，長安歐尚Z6 iDD更是遙遙領先。
炫酷時尚，駕乘空間更寬裕
當然，當下年輕消費者已經成為市場消費者主體，如果車輛沒有炫酷時尚的外觀，很難引起消費者注意。長安歐尚Z6 iDD采用獨特的“棱鏡美學”設計，展現在消費者面前的造型前衛激進、個性潮酷。與其相比，宋PLUS DM-i的造型已經有些落伍，并不能給消費者最前沿的炫酷視覺感受。
與此同時，長安歐尚Z6 iDD車長4699毫米、寬1890毫米、高1680毫米，軸距為2795毫米；宋PLUS DM-i長4705毫米、寬1890毫米、高1680毫米，軸距為2765毫米。雖然兩者車身尺寸差距不大，但是長安歐尚Z6 iDD的軸距更長，能夠為消費者提供更加寬裕舒適的駕乘空間。即便長安歐尚Z6 iDD是一款緊湊型SUV，但其空間足以與大眾旗下探岳、別克旗下昂科威等中型SUV相媲美。
眾多黑科技加持，行業頂流智能
雖然長安歐尚Z6 iDD性能強悍，并且擁有炫酷的造型和極為寬裕的駕乘空間，但是在我看來，長安歐尚Z6 iDD最吸引消費者的是其大量黑科技配置。不僅能夠讓消費者在車外用語音控制車輛自動泊車入位、駛出車位，也能通過手機遙控移動車輛。在進入車內以后，長安歐尚Z6 iDD還為消費者提供優質5G速聯、獨創虛擬形象、無麥車載KTV歡唱系統、頭等艙級一鍵休息模式等黑科技配置，讓消費者擁有行業領先的舒適駕乘感受和便捷智能體驗。
與長安歐尚Z6 iDD相比，宋PLUS DM-i的配置表現中規中矩，并不能讓消費者擁有優秀的智能體驗。當然，雖然長安歐尚Z6 iDD入門版本的配置表現已經領先同級別競品，但是其藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS版本的實力更強，能夠讓消費者擁有更加人性化的優秀體驗。
宋PLUS DM-i優秀，但長安歐尚Z6 iDD更是優質之選
其實從比亞迪宋PLUS DM-i的表現來看，其實力在同級中已經非常出色，因此它在一年多的時間里得到了眾多消費者認可。不過與其相比，長安歐尚Z6 iDD后來居上，擁有更加強悍的整體實力。無論是外觀造型、內飾配置還是動力總成，都實力強勁，達到越級水平，尤其是眾多獨有和行業領先的黑科技配置，讓年輕消費者為之青睞。綜合而言，長安歐尚Z6 iDD能夠為消費者提供同級頂尖的外觀、內飾、動力和續航，并且還擁有行業頂流的黑科技配置，是同級別優質之選。
