受訪人：捷途汽車總經理 李學用
捷途汽車執行副總經理、研發院院長 代立宏
捷途汽車營銷公司總經理 張純偉
(資料圖片僅供參考)
訪談人：汽車維基創始人、CEO 關囡
訪談時間：2022年9月9日
訪談地點：嘉興·桐鄉
“跟用戶成為朋友，才能知道用戶喜歡什么。”
——捷途汽車總經理 李學用
9月8日，捷途汽車旗下全新A級SUV捷途大圣正式上市。對于捷途而言，捷途大圣是品牌戰略升級后在年輕化領域的新嘗試，昆侖智混和機甲概念的落地，讓捷途正式開啟了新一輪產品攻勢。
篤定“旅行+”路線的捷途汽車，加碼年輕新賽道的壓力其實并不小。一方面來自頻繁占據智能化體驗的造車新勢力，另一方面來自“老牌”傳統車企的年輕化轉型，要在競爭激烈的細分市場“破圈”，捷途需要在產品端和市場端拿出成績，其中捷途大圣正是捷途有力的回應。
平臺賦能
此次新車發布會，捷途大圣帶來了燃油版和混動版共8款車型，其中大圣i-DM是昆侖智混平臺的首款落地車型，其搭載的昆侖智混1.5T-3DHT插電混動系統，是唯一中選的國家級重點新能源汽車專項項目，也是目前行業內唯一采用雙電機驅動和自主品牌首發3物理檔位的智能混動平臺。
而且在大圣誕生之初，捷途汽車就展開了混動和燃油同步研發工作，捷途汽車總經理李學用說道：“未來捷途新車全部帶混動，燃油車型逐步迭代，2024年完成全面綠牌化”。有技術奇瑞站臺背書競爭力，捷途大圣的競爭底氣自然提升了不少。
捷途汽車執行副總經理、研發院院長代立宏在交流中表示，大圣i-DM三擋混動能覆蓋日常生活6大場景，兼顧性能和節油的特性，升級了新能源用戶的用車體驗。
具體到性能來講，昆侖智混1.5T-3DHT插電混動系統，支持15-30分鐘快充和3000W-6000W外放電功能，超1000km的綜合續航解決了用戶在節假日一樁難求的充電難問題，從域控到中央計算器再到以太網的電子架構，車機系統的操作流暢性和功能豐富程度都達到了新的高度。
實力的背后，離不開奇瑞集團在混動技術方面的努力。從2015年發布艾瑞澤混動到如今的捷途大圣i-DM，奇瑞集團取得了寶貴的實戰經驗和技術成果，為混動系統適配的發動機不斷完成迭代，熱效率達到43.9%的發動機即將面世，一舉突破了“卡脖子”技術難關，涵蓋SUV、MPV、承載式以及非承載式底盤的昆侖智混平臺，為捷途接下來的混動車型奠定了堅實的發展基礎。
昆侖智混平臺的誕生，對這家中國新銳SUV品牌來說是一個轉折點，這不光標志著捷途品牌戰略升級后在年輕化領域的突破，捷途大圣更讓捷途汽車在年輕化賽道上有了清晰的奮斗目標。
迎合市場
迎合年輕人的設計和擁抱用戶的營銷體系，是捷途汽車近年來提振產品銷量的秘訣，也是給【汽車維基】印象最深刻的地方。
“站在年輕用戶視角，是捷途大圣在設計時的一大亮點，其造型設計是由捷途品牌造型設計VP，世界知名的頂級設計師哈肯親自操刀”，代立宏在接受媒體專訪時提到，以年輕用戶為中心，是大圣設計團隊的發力點，也是捷途汽車擁抱年輕用戶的重要支撐。
此外據李學用透露，捷途的年輕化布局已逐步成型，即明確了三個產品設計方向。其中X70、X90家族偏沉穩大氣的風格，T-1側重硬派越野風格，捷途大圣和明年上市的X-2注重年輕科技范，三個各具特色的設計方向和即將到來的新車型，為捷途汽車錨定年輕市場打足了競爭底氣。
捷途汽車官方數據顯示，自5月8日開啟預售截止至9月8日上市，捷途大圣平均每天的線上訂單量超過了270輛，未上市先走紅的火爆場面在傳統車企中并不多見，對此李學用坦言，大圣的破圈離不開捷途的用戶“真共創”。
拿大圣的命名來講，全網征集命名活動吸引了不少捷途粉絲、車主和年輕人積極參與，捷途希望借“大圣”和年輕消費者實現精神層面的共鳴，也希望讓用戶做自己的超級英雄，正如捷途汽車營銷公司總經理張純偉所說：“‘超級英雄’是要做自己的英雄，每個人可能心目中都有一個的英雄，我們把大圣定義為做自己的英雄。”
“在抖音平臺，捷途粉絲忠誠度排第一，潛客數是中國第一，潛客轉化率也是第一”，在李學用眼里，用戶運營中的線上服務尤為關鍵，他不但在抖音、快手等平臺和消費者保持線上互動，還要求事業部3000位員工在1年之內加10萬用戶，“和用戶成為朋友，才能知道用戶喜歡什么”。
可見，拉動捷途大圣訂單量的“殺手锏”，正是捷途的線上服務和營銷模式。
未來可期
現如今，傳統車企紛紛“押寶”插電混動車型，這意味著在接下來的幾年時間里，混動市場的競爭空間將會被進一步壓縮，未來的競爭環境無疑變得更加激烈，對此，捷途汽車有著自己的思考和判斷。
代立宏表示：“我們預測到2025年左右，會是純電、混動、燃油‘三分天下’的多元化動力格局，但燃油路線未來在國際市場中仍有較大份額和空間，所以對捷途來說，未來規劃將以混動平臺為主，同時包括發動機、電機等方面的混動技術會有更先進的技術落地和更新。”
顯然，捷途汽車并不會放棄燃油路線，燃油車型仍將是捷途在海外市場的“敲門磚”之一，針對國內市場，捷途汽車會以“燃油+混動”組合不斷向細分市場發起沖擊。
在未來的3至5年時間里，捷途品牌的產品規劃譜系已明確了SUV系列、硬派越野系列、MPV系列和皮卡系列4種，其中捷途大圣是第一款燃油和混動同步推出的車型，燃油+混動的組合還將在未來的新車型中持續出現。
這意味著，捷途大圣正帶領捷途汽車大步邁入發展快車道，也為捷途汽車拓寬未來道路吹響了沖鋒號角。
