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恒大汽車在其位于天津市的工廠，為旗下首款新能源汽車 “恒馳 5” 舉行量產儀式，恒馳汽車總裁劉永灼等公司高管出席量產儀式。回顧三年多的發展歷程，恒馳汽車一開始就全力以赴，努力實現核心技術世界領先、產品品質世界一流的宏偉愿景。在人才、經驗、技術等方面并無優勢的情況下，恒馳汽車開辟了一條屬于自己的造車路。為此，想盡一切辦法，引進超兩千名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院。采用全球一體化研發模式，引入國際先進技術，聯手麥格納、愛達克等世界頂級龍頭共同研發車型。目前，恒馳汽車在整車制造、底盤架構、智能網聯、動力電池、自動駕駛等領域擁有世界先進的核心技術。
●從德國本特勒收購全球領先、且擁有自主知識產權的新能源汽車 3.0 底盤架構，并聯合德國博世、愛達克開發了更適合中國市場的 H-PLATFORM 3.0 極智純電平臺；
●與博世、安波福等聯合研發打造智能輔助駕駛技術，已發布恒馳 AVP 自動泊車系統，實現特定場景下的無人駕駛功能；
●聯手百度開發恒馳智能網聯系統，擁有全球首個宇航級旗艦智能座艙、AI 助理 “小馳”、超算力平臺等尖端科技；
●攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時代等近 200 家全球知名供應商，傾力打造世界頂級供應鏈體系；
●按照工業 4.0 標準，在天津等地建設世界先進的智能制造基地，引進德國西門子、舒勒、庫卡等世界領先的生產設備和生產工藝，為恒馳汽車高品質提供保障。
●與原寶馬首席設計師 Anders Warming、原奧迪設計總監 Walter De Silva、原奔馳高級設計師 Andre Frey、原日產全球設計主管中村史郎等 15 位世界頂級汽車造型設計大師合作，組建造型設計合作聯盟，確保恒馳擁有世界一流造型；
●已獲得授權專利 2483 件，在申請專利 3413 件。
這三年零九個月，恒馳汽車克服重重困難、努力向上生長。尤其是去年下半年，面對巨大的經營困難，恒馳汽車全體員工上下一心、努力拼搏、不言放棄，一步一步走到預售、量產階段。去年 12 月 30 日，恒馳 5 實現首車下線；7 月 6 日，開啟全球預售，不到 15 天訂單超 3.7 萬輛；今天，恒馳 5 正式量產，10 月將開啟交付。
