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豐田自動織機7月8日收到車用空調(diào)電動壓縮機不斷增長的需求，為構(gòu)建全球年產(chǎn)1000萬臺的體系，豐田自動織機及其中國子公司TACK的加工線和刈谷工廠組裝線宣布將增加其容量。
東浦工廠將現(xiàn)有工廠翻倍，并新建了電動壓縮機零部件專用加工線。生產(chǎn)計劃于 2022 年 10 月開始。
據(jù)稱，隨著電動汽車的普及，全球電動壓縮機市場正在迅速增長，預(yù)計產(chǎn)量將從 2021 年的 1000 萬臺增加到 2023 年的 2000 萬臺。因此，豐田工業(yè)的目標(biāo)是電動壓縮機的全球市場份額達到 50%，銷量達到 1,000 萬臺，并為應(yīng)對中期市場擴張，進一步擴大其生產(chǎn)體系，包括在歐洲和日本的生產(chǎn)基地進行本地生產(chǎn)。美國。我打算這么做。
在搭載電池等眾多電子設(shè)備的BEV（電池電動汽車）中，熱量對策已成為影響續(xù)航里程、充電時間和電池壽命的重要技術(shù)，BEV用壓縮機不僅用于汽車內(nèi)飾，還用于電子據(jù)說需要高冷卻能力，因為它還負(fù)責(zé)冷卻電池。此外，在無法將發(fā)動機的廢熱用于加熱的BEV中，驅(qū)動壓縮機的熱泵式加熱的采用正在普及，加熱和冷卻的耐久性能對于BEV用壓縮機也是必不可少的。
為了滿足這些需求，豐田工業(yè)開發(fā)了電動壓縮機“ESH34”。由于其冷卻能力和耐用性，豐田汽車的新 BEV“ bZ4X ”于 2022 年 4 月發(fā)布它已被采用。此外，與更大的電池和電子設(shè)備兼容的大容量型“ESH41”也已上市。
豐田工業(yè)希望推動能夠承受更高容量和更高電壓、滿足多樣化需求的電動壓縮機的開發(fā)，并為電動汽車的普及和碳中和社會的實現(xiàn)做出貢獻。
