現在大部分專心研發汽車的車企日子過得其實都還不錯，消費者也比較認可這些車企，也看到了這些車企的努力和匠心，所以現在的國產車呈現出百家爭鳴的態勢。但前段時間卻有一家車企正式發布了破產重組的消息，這家車企曾經一款車型的年銷量就高達3萬多，這款新車就是納智捷。相信依然有不少朋友的愛車就是這款車型，這家破產的企業就是東風裕隆。
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東風裕隆其實當初打得一手好牌，在SUV剛剛崛起的時候，就迅速推出SUV產品，一炮而紅。當時還和哈弗H6扳手腕，等H6的強有力競爭對手。但是后來由于各方面的原因，導致該新車迅速被消費者拋棄，主要原因集中在品控把握不嚴，油耗較高，銷量越來越差，最后處在崩潰的邊緣，終于在2022年正式宣布破產。
這足以說明中國消費者需要一輛精益求精，更適合老百姓的新車，很顯然納智捷并不屬于這種車型。
那么中國消費者到底需要什么樣的新車呢？新能源汽車時代的今天，油價非常高，中國老百姓自然需要一輛養護費用低，有顏值，并且還沒有續航里程焦慮的新車，比如長安歐尚Z6新能源。
新車采用的是插電式混動，結合了新能源汽車良好的行駛品質與燃油車沒有續航里程焦慮的特點。盡管集中了兩種優勢，但是新車的價格依然很給力，長安歐尚Z6新能源版一共擁有三款不同的配置，廠家指導價從15.58~17.58萬元，價格確實不高，特別是這種插電式混動車型。
從外觀設計上來看，長安歐尚Z6新能源的顏值相當給力，采用的是無邊框的進氣中網，并且采用了鏤空的進氣中網設計，這也表明它是配有發動機的，所以我們不需要為續航里程而焦慮。大燈與進氣中網融為一體，搭載的是的公園，即使是審美特別挑剔的消費者應該也能被打動吧。
從側面來看，新車搭載的是懸浮車頂的構造，匹配了20英寸的超大輪轂設計，高顏值，高安全性是這款車型最大的特色之一。車身數據部分，長安歐尚Z6新能源的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距是2795mm，軸距已經無限接近2.8m了，所以車內的寬敞程度特別給力。要知道車寬也接近1.9m了，在緊湊型SUV這個領域，這樣的數據稱得上是上游水準。
車型的尾部設計同樣非常有個性，擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，這是實力的象征。此外，尾燈也變成了熏黑造型，細長設計再加上AB尾燈的結構，時尚質感相當突出。
長安歐尚Z6新能源的內部采用了智能座艙設計理念，一共配有三塊大屏，中控部分搭載的12.3英寸的中控懸浮液晶屏幕，行車電腦屏則是10.3英寸的懸浮屏幕，而且還配備了一塊9.2英寸的管家屏幕，它擁有YYDS數字孿生形象管家，甚至可以在行駛過程中與我們聊天，還能模仿我們親戚朋友的語音，讓人倍感親切。
很有意思的是，新車的各項科技配置也很足，完全不輸給20萬級別的新能源汽車，配有沉浸式的健身體驗，可以在車內實現雙人健身，也可以進行車內無麥KTV，還擁有頭等艙級別的一鍵休息模式。所以如果買不了MPV，也別覺得遺憾，長安歐尚Z6新能源同樣可以給到我們媲美頭等艙的舒適度。
此外，新車還配有行業內獨創的紅外光感內外雙攝人臉識別系統，可以根據我們的喜好進行設置。
作為一款新能源汽車，這款長安歐尚Z6新能源的動力系統會不會給我們驚喜呢？新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，峰值扭矩高達255N·m，只需要92號的汽油。此外，還有一個總功率為150kW的電機，電池則是寧德時代的大電池包，電池容量高達28.4kWh，電續航里程高達150km，涵蓋了絕大部分城市通行，在市區中行駛幾乎不需要汽油了。得益于混動的優勢，新車滿油滿電的情況下可以實現1200公里的綜合續航。
不僅僅是續航長，新車的速度也很快，可以實現4.7秒破百，提速相當猛，高速行駛狀態下動力充沛。
值得一提的是長安歐尚Z6新能源擁有快充與慢充，雙充電口不需要切換，節約時間。而且這款新車的安全性也很出色，擁有六級防塵，八級防水。
通過以上分析我們發現，對于國內的消費者而言，現在廠家越來越針對消費者的喜好進行偏向設計，比如長安歐尚Z6新能源。這才是國內消費者真正需要的好車而非納智捷。
