在如今的頭部中國品牌里，基本都有其獨特的混動力技術(shù)，例如長安的iDD、吉利的雷神動力、奇瑞的鯤鵬混動，當(dāng)然，還有我們熟知的長城檸檬混動DHT。作為長城汽車當(dāng)前的核心技術(shù)，檸檬混動DHT已經(jīng)下放到了長城汽車旗下各個車型當(dāng)中，例如瑪奇朵DHT版、拿鐵DHT-PHEV版、摩卡DHT-PHEV版、第三代哈弗H6 DHT-PHEV都搭載了檸檬混動DHT技術(shù)。但從本質(zhì)來說，長城檸檬混動DHT又是從何而來的呢？今天兵哥就帶大家揭開長城檸檬混動DHT背后的秘密。
9月15日，長城汽車蜂巢易創(chuàng)揚中產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡稱“揚中工廠”）迎來央視新聞直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的生產(chǎn)制造工廠，揚中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產(chǎn)線，展現(xiàn)檸檬混動DHT“全能”背后的制造品質(zhì)與匠心。
檸檬混動DHT“全能”實力
【資料圖】
長城汽車檸檬混動DHT是完全獨立自主設(shè)計、自主研發(fā)，率先突破合資混動技術(shù)壁壘的混動技術(shù)。檸檬混動DHT擁有“1-2-3”的技術(shù)特點：“1”是采用了一套高集成度混聯(lián)混動系統(tǒng)；“2”是支持HEV與PHEV兩種動力架構(gòu)；“3”是擁有1.5L+DHT115，1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套動力總成，這也是當(dāng)前動力結(jié)構(gòu)較為齊全的混動系統(tǒng)，也正是如此多樣的動力結(jié)構(gòu)，讓長城汽車的各個車型都能夠享受到該技術(shù)帶來的賦能。
而且在創(chuàng)新性上，長城汽車檸檬混動DHT開創(chuàng)性的采用了兩擋平行軸結(jié)構(gòu)，擴大發(fā)動機高效直驅(qū)范圍，進一步提升系統(tǒng)整體效率，實現(xiàn)了“全速域&全場景、高性能&高效能”的技術(shù)優(yōu)勢，以及“快、順、靜、省”的產(chǎn)品特點，并將其賦能到魏牌、哈弗等整車品牌。檸檬混動DHT具有高集成度、高智能化、高適配性等優(yōu)勢，能夠根據(jù)各個品牌的細(xì)分賽道定位進行個性化、定制化調(diào)校標(biāo)定。
但當(dāng)然，落實到產(chǎn)品上帶來實際的增益才是好技術(shù)。而檸檬混動DHT通過智能控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等各種工作模式的無縫切換，讓用戶真正體驗到城市工況省油，高速工況動力強勁的混動駕駛樂趣。而在擁堵跟車、非擁堵低速行駛的城市道路場景，系統(tǒng)智能在EV模式和串聯(lián)模式間切換，發(fā)動機始終保持在最高效率區(qū)間。
在車輛的巡航速度大于35km/h時，系統(tǒng)能夠根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)荷去智能選擇EV模式或串聯(lián)模式，讓車輛工況更貼合路況，進一步降低油耗。而在車輛處于中速巡航需要急加速時，發(fā)動機、驅(qū)動電機、發(fā)電機共同全負(fù)荷輸出，提供整套系統(tǒng)最佳的動力輸出，滿足駕駛者的加速需求。
但車輛在中高速巡航時，系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷智能選擇EV模式或發(fā)動機直驅(qū)模式；高速巡航需要充足的動力驅(qū)動時，系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷智能選擇EV模式或發(fā)動機經(jīng)濟擋直驅(qū)模式巡航，所以在高速巡航時，油耗較串聯(lián)優(yōu)10%~15%。而在車輛減速制動時，系統(tǒng)就會進入能量回收模式，提高能量利用率。由此可見，檸檬混動DHT全面貫穿了車輛的行駛工況，帶來更合理的能量規(guī)劃。
高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線
其實說到新能源技術(shù)，很多消費者可能還會心存疑慮，怕品質(zhì)不過關(guān)。所以在這一點上，檸檬混動DHT可以說做到精益求精，力求為消費者帶來可靠的品質(zhì)保障。因為揚中工廠在檸檬混動DHT變速器總成生產(chǎn)中采用柔性化、自動化、信息化理念設(shè)計生產(chǎn)線，并運用質(zhì)量管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)提前預(yù)防，穩(wěn)定生產(chǎn)，全線額定節(jié)拍≤113秒；組裝線采用柔性化設(shè)計，防錯覆蓋率可達100%；總成測試采用的綜合性測試臺，能夠?qū)崿F(xiàn)100%NVH測試；全線運用MES信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)每個零件的精準(zhǔn)追溯，以嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)和管理體系為檸檬混動DHT提供堅實的品質(zhì)保障。
總結(jié)
從長城汽車在最近幾年的動作中不難看出其向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決心。但在最近這兩年里，新能源行業(yè)中的資源短缺問題同樣是各大車企需要面對的難題，因為新能源領(lǐng)域涉及到極其復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈體系，必須打造一個良性的新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)才能在競爭中建立優(yōu)勢。
而為了解決這一難題，長城汽車特地帶來了長城汽車森林生態(tài)，這是一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進化的生態(tài)體系。在森林生態(tài)的加持下，長城汽車的整個設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)體系能夠圍繞用戶需求快速形成端到端的及時響應(yīng)能力。由此可見，長城汽車在未來的新能源汽車發(fā)展中，將帶來的是更加全面且先進的產(chǎn)品，這樣的實力也是相當(dāng)值得我們期待的。
