電動化浪潮席卷傳統轎車、SUV、MPV甚至超跑之后，硬派越野觸電成為業界津津樂道的火熱話題。
作為國內電動越野這一創新品類的先行者，猛士一經發布便激起千層浪，除了對其軍車基因的期待，也不乏對電動越野功能、性能、審美以及文化的討論。
(資料圖片僅供參考)
從市場的角度來看，東風推出猛士電動越野車，不僅填補了市場缺失的重要空白，同時也劃定了電動越野在設計風格、技術創新方面的發展方向。
M-Terrain概念車
硬核外觀下鮮明的身份認同感
猛士M-Terrain概念車沿用了硬派越野車型的方正車身、大輪轂、高離地間隙的設計，確保了強悍的通過性。
一直以來，私家車都是車主個人形象的象征，體現了生活態度。如今的汽車設計早已不止于功能與審美，這款車的設計理念更傳遞出一種獨特的格調，猛士就是猛士，我就是我，是一種與生俱來的社交標簽。猛士概念車的“東方醒獅”風格和“雄魂”設計理念，展現出一脈相承的軍事基因性格，更代表了充滿英雄氣概、陽剛血性的時代英雄，僅僅是靜觀，就給人一種不戰而屈人之兵的威懾感。
這也是當硬派又極具科技感的猛士概念車在發布會上一登場，便引起全網矚目的原因。每一位向往“鐵馬冰河”的豪情、心懷使命感的先鋒人士，都無法不感到心潮澎湃。的確，中國設計、中國越野，需要在新時代站出來，拿出一款站在世界舞臺也具備競爭力的產品。
猛士兩款概念車
除了設計理念，猛士科技定位在“豪華電動越野市場”，這也意味著，不僅要在外觀上打動客戶，在后續的產品系、駕乘體驗、服務模式上更要精益求精，而猛士科技似乎已有布局。
據悉，猛士科技將從2023年開始面向市場投放新車，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品。
官方稱，猛士科技已成立改裝業務單元，將持續開拓官方改裝、聯名改裝，和個性化高端定制等業務，不斷豐富猛士越野文化生態。并以用戶為中心，依托無界連接的數字化營銷體系，實現渠道直面用戶、生態愉悅用戶，服務保障用戶、數字連接用戶的閉環。以專業化、個性化的定制服務體系，匹配消費者的高端需求，這正是猛士自信的來源。
軍車沉淀，走入電動越野新時代
相比燃油越野車，電動越野車面對的情況會更復雜，這也決定了技術開發上不僅要考慮電動技術與硬派越野能力的結合，更要考慮性能與工況等之間的平衡，而這也正是很多車企涉足電動越野的普遍阻礙。
據了解，東風自2016年便開始謀劃面向大眾市場的猛士品牌，推動東風猛士軍車從軍事專業化向民用領域擴展，搶占了市場發展的先機。
猛士品牌發布會現場
電動帶來了更好的越野性能。采用電子電氣化架構的猛士智能越野架構M TECH，搭載5G通信、千兆以太網等前沿技術，使得猛士在平臺、越野、動力三大領域能夠更進一步，打造行業領先的硬核新技術集群。
具備多功能線控、融合式域控等先進控制技術的猛士滑板越野平臺，讓整車控制更精準，響應更迅速，尤其在越野全地形能力及底盤響應等方面的提升具有顛覆性意義的，因此在復雜越野場景的應用上更具價值。
據悉，猛士電動越野僅需4.2秒，便可驅動幾噸重的車身從零加速到100km/h，最大爬坡度可達100%，即45°的坡可以輕松而上，動力輸出強勁且穩定。
猛士概念車M-Terrain
同時，猛士豪華電動越野搭載的全地形智能解決方案M ATS，也能讓車主在面對復雜工況時更從容自如。無人機伴飛、駐車安防、反向充電、智能輔助駕駛等智能黑科技，將帶來全新的越野享受，讓越野更智能不再是難以實現的夢。
當新能源技術越來越成熟，電動車市場逐漸壯大，新的動力、性能和功能體驗也在漸漸俘獲消費者的心，這正是中國利用電動技術的迭代發展和完整的產業鏈布局，在越野領域甚至全球汽車行業彎道超車的機會點。
電動時代，中國的市場和技術發展都是世界領先的。新能源下半場競爭開啟，在電動越野的新賽道上，誰能成為第一家以技術變革引領市場發展的企業，誰就掌握了未來的主導權。猛士的第一步很精彩，也足夠驚艷，也為我們開啟了更大的想象空間。
