不管是燃油還是在新能源市場，“技術為王”仍然是市場競爭中不變的客觀規律。
當新能源和智能化為中國車企們發力的新機會點，大家逐漸有了這么一種共同的認知——未來世界市場上一定會誕生千萬級的中國汽車品牌。
因為，相較于傳統外資品牌，中國車企們前瞻的產業鏈布局，不斷提升的市場滲透率，以及全棧可控的核心技術，讓所有人看到了中國汽車的存在感和影響力，其提升和擴圍有著燎原之勢。
(資料圖片)
對內來說，當中國品牌在全新的市場上“用魔法打敗魔法”——用新技術顛覆過去的傳統技術，又該如何在這場腹背受敵的競爭中實現可持續發展。
對于這個問題，素有“技術理工男”之稱的奇瑞汽車，正在嘗試給出不同的答案。
日前，在“瑤光2025奇瑞科技DAY”上，奇瑞汽車帶來了多項黑科技和一款愿景概念車JENE，并正式啟動了“瑤光2025”科技戰略。
新科技戰略的發布，也意味著奇瑞汽車正式吹響了科技躍遷的沖鋒號。也就是說，從技術和用戶為企業立足之本的角度來看，當“技術理工男”進入一個新技術競爭的新時代，也意味著奇瑞汽車將迎來最好的時代。
不止于產品的技術邏輯
平心而論，中國汽車品牌中鮮有車企能夠成功地讓“技術”成為終端消費市場的第一印象。在過去的內燃機時代，核心技術基本都是掌握在合資以及外資品牌手中。
因此，毫不避諱地說，奇瑞汽車在執著于自主核心技術研發的過程中，一定付出了比其他車企更多倍的努力。
而時代之所以偉大的地方，就在于它不會辜負每一個努力的人。
作為國內第一家通過自主創新掌握發動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統以及平臺技術的汽車企業，奇瑞汽車不僅累計申請專利23000余件，累計授權14000余件，其中發明專利近1/3，位居汽車行業前列。并且，這些發明專利還覆蓋了汽車核心技術以及新能源、智能化等多個賽道。
在此次瑤光2025奇瑞科技DAY上，奇瑞汽車對外展示了全新智能混動架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等諸多新能源和智能科技技術。
另外，基于奇瑞汽車對于元宇宙和未來汽車的理解，愿景概念車GENE（基因）也隨之亮相。
在這些核心科技、全新產品理念及技術平臺的基礎上，瑤光2025科技戰略便有了更具有震懾力和說服力的底氣。
根據瑤光2025戰略規劃，未來5年，奇瑞計劃將研發投資1000+億，培養研發人才20000+人，建立300個瑤光實驗室。
與此同時，奇瑞還將同步布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，通過全球一體化管理，全力支持瑤光2025計劃的實現。
而在瑤光科技戰略中，其更是清晰地指出了該科技戰略在技術規劃上的四大方向——即火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態等四大核心領域。
據奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份執行副總經理、奇瑞新能源總經理鮑思語介紹，未來的奇瑞汽車還將繼續立足于場景生態，通過輸入源源不斷的技術動力，打造智能化的長板，提高制造技術水平，從設計端、制造端等維度滿足客戶硬件及軟件方面的多樣需求。
從資金、人才、技術儲備、研發布局的全維度儲備，到平臺化競爭、差異化優勢，以及生態場景等主要突圍方向的思考，可以發現，瑤光2025科技戰略給外界的第一印象，絕非只是一份還沒落地的戰略書，而更像是一份極具執行力和技術張力的挑戰書。
深耕小車市場，布局大車市場
除了秀科技肌肉，展未來宏圖，此次瑤光2025科技戰略發布會上，由奇瑞汽車深度組織參與的汽車節能環保國家工程中心也正式揭牌成立。
此外，奇瑞汽車還與多所大學研究院校簽署了戰略合作協議，打通了產學研一體化鏈條，從更高的產業視角，推動了汽車行業新技術的落地和發展。
對于奇瑞汽車而言，產學研一體化協同發展，也將為奇瑞汽車甚至是中國汽車產業，提供更多的技術新思路和新方案。
基于這些客觀實力的加持，鮑思語也對車市紅點表示，隨著中國新能源汽車不斷突破產銷的瓶頸，未來中國必然會出現千萬輛級別的主機廠。
為了朝著這個目標前進，鮑思語介紹，奇瑞新能源接下來仍然會深耕新能源小車市場，并布局大車市場。
在鮑思語看來，現如今新能源小車和傳統燃油車時代的小車有著很大的區別，首先新能源小車目前的用戶群體正在呈現一種高素質化的趨勢，低碳、電力、便捷、時尚的生活方式，讓新能源小車在國內、國際市場尤其是歐洲市場有著很大的發展空間。
其次，新能源小車目前也在加速智能化，可以和大車有著相同的生命周期。最后，目前所有的新能源汽車價格成本壓力較大，發力小車市場事實上對于整個企業的產業鏈和系統的管控能力有著較高的要求。
而奇瑞汽車經過多年的沉淀和積累，已經具備了系統和成本的管控能力。所以，對于奇瑞而言，發力新能源小車同樣也是機遇。
而新能源主流乘用車方面，奇瑞汽車也將進行全面的布局和規劃。根據鮑思語透露，接下來基于E0X平臺，明年下半年奇瑞將發布E0X平臺首款車型，并且未來每年都將有2-4寬車型陸續推向市場。
“等到2025年，奇瑞新能源基本上可以全面覆蓋全平臺、全系列的車型。”鮑思語表示，“小車我們希望把原有的優勢做大做強，大車也在全力布局。”
據了解，除了不斷豐富產品之外，奇瑞新能源在新能源技術路線上，也將全面布局純電、PHEV以及增程等主流路線。另外，由于奇瑞汽車在物流網絡上也有所布局，未來奇瑞還將加速布局充電樁以及換電模式，形成完整的充電樁生態。
在出口方面，鮑思語則認為，歐洲市場的基礎設施很好，在下一代出口車型當中將主要瞄準歐洲和東盟市場。“燃油車奇瑞一直是多年的出口老大，新能源也會當仁不讓。”鮑思語這樣說道。
紅點觀察：
其實，從奇瑞汽車的技術成果，瑤光2025戰略，以及奇瑞汽車對于未來新能源和智能化市場的清晰判斷和競爭策略，我們可以看到，與合資、外資車企們還在加固防守的策略不同，站在25周年新起點上的奇瑞汽車，正在通過一場技術變革，發起了一場面向未來市場、世界市場的進攻！
