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新能源汽車充電樁成為新資源汽車推廣的痛點。新能源汽車難充電。一方面，充電樁的數量不夠夠。另一方面，充電樁的位置分布不均勻，使得用戶體驗少。充電樁是新能源汽車發展的瓶頸。加大力推進充換電基礎設施建設，完善相關技術標準和管理政策，鼓勵使用場景開發交換模型模型。改善新能源汽車充電難、充電時間長的痛點。充電時間長、充電樁數量少是車主投訴充電樁的關鍵原因。小區之內的充電樁不足以讓業主在戶外充電6小時。數據顯示，只有36%的私家車主在家中安裝充電站，64%的新能源車主需要使用公共充電站充電。
市場已經大力部署充電樁，到2022年覆蓋360多個城市和地區。市場之上已經安裝了數以千計的充電樁。對于新能源汽車來說，快充是重中之重。能否完全升級高速公路其余部分的快充并嘗試安裝大功率快充，將對電動汽車的普及起到非常關鍵的推動作用。此外，各企業也在加速布局全新能源汽車市場在快充領域。截至今年3月，我國充電樁相關企業將近六家，同比增長127.2%。現階段充電樁仍是新能源汽車的主流選擇。
充電樁一直是制約新能源汽車發展的關鍵。尤其是用戶對充電時間、跨運營商充電、跨站充電和跨城市充電的需求不斷增加，促使充電樁運營商提高覆蓋率和服務接入。技術不僅是充電樁運營商連接場景、打通生態的先決條件，也是改善用戶充電體驗的間接工具。目前，充電樁運營商主要專注于充電樁核心技術和設施產品的技術研發，以滿足不同用戶、不同車型的充電需求。想打造更細膩的服務生態，必須打開局面，顛覆以前的流程和規模思維，清除多種業態融合的障礙，建立生態驅動的可持續商業模式。探索人工智能充電服務和多元化服務。
湘星匯通作為新能源充電樁行業的先驅者，不僅可以提供“硬實力”充電服務，還可以為電動汽車提供更優質的能源。還可以根據用戶的位置搜索鄰近的充電站、預訂充電、付費充電等功能，這樣就可以避免在不熟悉的地方面臨電池耗盡的“窘境”。有需要的朋友下載吧。
