科技改變生活，作為生活中重要的交通工具，汽車的齒輪也與科技的“鏈條”自然而然的緊扣在了一起。隨著汽車制造工藝的不斷發展，汽車的性能早已不可同日而言，其中所蘊含的“智慧”，也不是前人能夠想象的。在汽車功能越來越完善的同時，我們也能預見到：“聰明”與否，是未來判斷車輛的標準之一。
以哈弗神獸檸檬超級混動DHT為例，這款車型便是15萬級自主品牌智能科技前瞻之作。得益于檸檬平臺、咖啡智能兩個高智能模塊化技術平臺的加持，哈弗神獸檸檬超級混動DHT實現了高動力性能、優異NVH性能、高安全性和智能數字化座艙體驗。
(資料圖)
檸檬平臺：實現動力、NVH、安全三重保障
在介紹哈弗神獸檸檬超級混動DHT這款車型之前，先和大家科普下“檸檬超級混動DHT”這項全新混動技術，其采用了雙電機兩擋混動架構，兩個擋位設置了經濟擋和動力擋，用通俗的語言來說它的優勢就是：在車輛急加速時，變速箱切換至動力擋，拉高轉速與電機形成并聯驅動，同時出力；在正常行駛時，則切換為經濟擋，以更小的齒比驅動車輪，降低車輛的巡航轉速，保證車輛在巡航時有一個相對穩定且經濟的油耗水平，同時還降低了動力系統運轉時的噪音。并且，檸檬超級混動DHT可以發揮高集成度油電混動系統關鍵技術優勢，動力系統綜合效率可達43%-50%。
當然，以上只是檸檬超級混動DHT技術的淺析，我們從哈弗神獸檸檬超級混動DHT這款“神車”本身來看，其搭載了1.5T混動專用發動機+雙電機+兩擋智能DHT的組合，系統綜合功率179kW，系統綜合扭矩530N·m。它擁有6種動力模式，并且0-60km/h加速僅需4秒，百公里加速7.7秒。如此數據，城市道路中起步、超車易如反掌。至于油耗，WLTC綜合油耗僅為5.5L/100km。在動力如此強悍的情況下還能兼顧燃油經濟性，檸檬超級混動DHT的技術含量可見一斑！
除此以外，檸檬超級混動DHT系統的NVH表現也做到了業內領先水平。這主要得益于檸檬超級混動DHT對車身、發動機、變速箱齒輪以及電機都進行了優化設計，比如變速箱采用高齒輪重合度設計，能帶來優異的動力傳輸振動噪聲抑制能力；同時在車身、底盤結構等方面也很好地考慮到了NVH，比如連接點結構、過孔處理、襯套尺寸等細節，不僅減輕了重量，還提升了整車的NVH效果，讓駕乘人員隔絕喧囂，靜享每一次出行。
還有一個新能源車型的痛點，也被檸檬平臺有效解決了，那就是“安全性”。得益于檸檬平臺的加持，哈弗神獸檸檬超級混動DHT擁有3DP車身，它的整車高強度鋼使用率達72.9%，并且A柱和B柱區域還采用了熱成型鋼，屈服強度高達1500Mpa，整車的抗扭性和屈服性強度達18500N，全方位有效保護車內駕乘者的安全。
咖啡平臺：解鎖智慧出行新潮流
除了擁有讓駕駛體驗更順心的檸檬平臺，哈弗神獸檸檬超級混動DHT還搭載了咖啡智能平臺，得益于該智能平臺的加持，哈弗神獸檸檬超級混動DHT擁有更智慧的人機交互體驗、更豐富的智能科技配置，在智能座艙和智能駕駛等方面有著得天獨厚的優勢。
以語音交互功能為例，咖啡平臺的語音交互擁有多元化識別能力，包括多模識別、聲紋識別、情緒識別等等，還具有“可見即可說”的能力，只要準確說出車機端功能的名稱，就可以實現多項語音控制。比如可以用語音切換駕駛模式，“打開/關閉天窗”、“打開/關閉空調”、“打開/關閉車窗”等車輛控制，還能獲取天氣、時間、新聞等多種娛樂信息。
該功能結合哈弗神獸檸檬超級混動DHT的12.3+14.6英寸雙聯曲面大屏，影音交互更加方便快捷，而且極易上手。另外，25英寸HUD抬頭顯示可以讓車輛信息一目了然，大幅增加了駕駛的安全性。哈弗神獸檸檬超級混動DHT整車還支持FOTA升級功能，足不出戶就可以實現在線升級維護，讓車機常用常新，非常符合科技座駕的調性。
在智能駕駛輔助系統方面，哈弗神獸檸檬超級混動DHT擁有14個雷達、5個攝像頭以及全新的ADAS智能駕駛輔助系統，可實現ACC自適應巡航、TSR交通標志識別、LKA車道保持等主流智能輔助駕駛功能，還搭載了兩項同級少有的配置，分別是智能過彎和智慧躲避。智能過彎系統，它可以利用智能前視控制模塊檢測前方道路信息，當前方出現彎道，且車速較快時，系統會根據車道線曲率計算出舒適過彎的速度，提前降低車速，達到平穩過彎。從這個例子也能看出，咖啡平臺是真的“聰明”！
寫在最后
在這個變革的大時代，唯有掌握核心科技才能乘風破浪勇立潮頭。哈弗神獸檸檬超級混動DHT深諳此道，得益于檸檬平臺以及咖啡智能平臺的加持，其不僅有著出眾的智能科技配置，還有著動力強、油耗低、安靜且安全的混動系統，再加上突出的外觀設計和極具科技感的內設計，對于15萬這個價位來說，的確是一款值得入手的車型。
