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對于CR-V這款車型，對于中國的消費者非常熟悉，進入中國接近20年的銷售歷程，成功擁有了一大批擁躉者。但是，劃重點，你見過7座的本田CR-V嗎？如果沒有的話，那么這篇文章你可以看看。雖然在海外Ta已經率先上市，且售價區(qū)間定在31110-38600美元之間，約合人民幣21.7萬起售。但是對于中國來說，這次的實拍，那絕對是相當新鮮。
因為新車對于尺寸進行了加長，所以到了國內之后發(fā)現和國外的既視感一樣，且整體的造型也更加年輕化了。前臉采用大尺寸的多邊形進氣中網，內部則是黑色網狀的粗壯格柵。并不是貫穿式的前大燈，但是一條鍍鉻飾條也形成了這種既視感，兩側的大燈內部分隔了日間行車燈與遠近光燈徹底分開。下包圍也很簡單，有纖細的網狀格柵，搭配兩側C字型的導流槽。
車身側面當然很修長，畢竟Ta的尺寸是4703*1886*1680mm，軸距2700mm，較比目前在售款車型長度增加了82mm，寬度增加了11mm，軸距增加了39mm，所以即便是7座版本也沒問題。
車尾與現款非常類似，只是在細節(jié)方面有所改變。兩側的尾燈采用了倒鉤的形狀。牌照位置和原本也不一樣了，配合上更加圓潤柔和的線條，更具立體感。
內飾的新鮮程度并不高，因為在思域之后這已經成為了本田的家族設計風格。最讓人想看的必然是2+3+2的7座布局，雖然定位是緊湊型SUV，不過7座看起來也還可以，短途代步可以。
動力方面，新車將繼續(xù)提供燃油版、混動版、插混版可選，燃油版搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動匹配CVT變速箱。混動則是2.0L發(fā)動機與兩個電機，綜合功率204馬力，峰值扭矩355N·m。
鬼斗車觀點：其實就是對于車身長度、軸距等進行了加長，第三排座椅不能長期乘坐，但是加長的車身還是可以有更好的裝載能力，不是嗎？
