近期上面這樣的對話，將縈繞在你的耳邊、心間，同事之間不停的探討，回家路上還要不斷的思考。7口人的7天之旅，很顯然5座車型已經無法滿足出行需求，換7座MPV這迫在眉睫的事情又一次被提上了日程。

(資料圖片僅供參考)

過去的需求再一次被喚醒：全家人坐，不僅自己要舒服，每個座位都得要舒服。空間要大，一家人的行李都得要裝下，孩子的行李就能占半個后備箱。出門在外，安全第一，老人孩子在車上，安全更是頭等大事。

等價置換30萬級MPV，在第四代嘉華、賽那之間左右徘徊，怎么選？

每個位置都舒服，全家出行才快樂

幾百公里的短途旅行，最考驗的就是坐久了會不會很累，舒適性高的座椅，會讓每一位駕乘者在路途中更舒服。嘉華全車座椅采用高端Nappa真皮材質，手感就要比賽那真皮座椅更細膩、光滑。

（嘉華內飾采用多種材質和工藝，用料考究配色溫馨）

（右邊賽那只支持前后、靠背調節和高低四向調節）

而且嘉華還多了主駕駛的腰部支撐，長時間開車能有效緩解腰部疲勞；副駕駛多了高低調節，同樣也能找到更舒適的坐姿，這些賽那可沒有哦。

第二排嘉華使用的是一鍵式高端舒壓座椅，12向電動調節和一鍵舒壓模式，老人、妻子和小朋友都可以找到更舒適的坐姿。值得一提的是，嘉華二排座椅除了可以前后移動之外，還可以左右移動，進出第三排時，對第二排座椅進行左右調節，這就保證了中央通道的寬敞度。當嬰幼兒與媽媽同處二排時，可以將座椅同時向內側移動，不僅更方便照顧小朋友，還增進了親子關系。

（嘉華二排座椅布局比賽那更靈活）

而且嘉華的座椅長度和厚度是要優于賽那的，承托力也更到位。雖然嘉華、賽那前兩排都帶有座椅通風、加熱，但是嘉華支持三檔調節，可以滿足三代人不同的乘坐需求。

此外，嘉華第三排座椅是全尺寸座椅，不僅座椅的厚度與前兩排無明顯差異，同時腿部支撐貼合度也很高，久坐不會感到疲勞，非常舒適。反觀賽那，車身寬度與嘉華等同，但賽那迫于TNGA平臺的空間入侵缺陷，第三排座椅兩側切口較大，而且坐墊太短，第三排乘客整體的坐姿其實并不舒服，這讓三排的舒適性受到不小影響。

（左側嘉華比右側賽那第三排座椅更寬大、乘坐體驗更舒適）

此外一些特有的功能也會增加旅途的舒適性。嘉華二三排配有隱私玻璃和遮陽簾，能有效減少兩側刺眼的陽光，重要的是私密性很好。全車還配有音響界赫赫有名的奇力(KRELL)高端音響，旅途中來一場沉浸式聲樂體驗豈不是很愉悅；后排家人休息時還可以開啟后排安靜模式，此時后部揚聲器進入靜音模式，第一排音響音量降低，保證主副駕享受音樂的同時不打擾后排休息。這些恰到好處的功能賽那可真給不了啊。

（嘉華二排、三排遮陽簾私密性和防曬優于賽那）

當然好的舒適性也離不開成熟的動力系統，平順的動力性會讓駕乘者在車內的乘坐體驗更好。嘉華的動力性更強，并且變速箱針對MPV使用場景專門調校，起步柔順、中低速平順、高速動力儲備充沛。而豐田賽那得益于電機輔助，起步階段有著良好的舒適性和平順性，但是大腳油門下，伴隨而來的轉速拉高，發動機噪音會比較明顯，而且中后段的動力輸出沒有嘉華2.0T來得快。

同樣是踩油門，車內帶來的噪音感受是截然不同的，嘉華采用了前排雙層夾膠隔音玻璃，在前圍板、翼子板圍板、翼子板、中央通道、中央下護板、翼子板上板等多個地方還加入了更高水準的隔音材料，所以NVH嘉華明顯好于賽那。

每個地方都能裝，隨用隨取很方便

選7座MPV不僅要坐得舒適開著平穩，空間也不能犧牲掉。如果說軸距在2800mm以內的6/7座SUV第三排都是“假的”，那換成超過3米軸距的MPV，第三排一定是值得期待的。

嘉華基于起亞第三代i-GMP平臺打造，3090mm同級超長軸距，不僅一二三排腿部空間是非常充裕的，后備箱的空間也沒有被犧牲掉，在常規狀態下足足比賽那多出了100L，達到了627L，將近能多放一個28寸行李箱，一家人長途出行所需的行李都能完全放得下。

此外在一些小的設計方面更我認為嘉華要比賽那更人性化，肉眼可見的地方嘉華真的很能“裝”，車內放水杯的地方隨處可見，整車高達十幾處。

（嘉華光中央扶手區就有4個杯架）

（嘉華第三排豐富的儲物空間可以放水杯，還可以充電放手機）

（嘉華中央雙層儲物盒提升了二排的整潔度）

帶小朋友出門三巾兩水很重要，紙巾、綿柔巾、濕紙巾、沖奶粉熱水、飲用水哪個都不能少。在加長的中控臺下方還有中央雙層儲物盒，完全能放得下，旅途過程中隨用隨拿很便捷。

（隨處可見的USB充電口，還有便捷的掛鉤設計和老板座椅按鍵）

喝水自由充電更自由，每一排都至少有兩個USB充電口，還配了相應的手機槽，觸手可及，隨時滿足充電需求。

從里到外都結實，走在路上更安逸

一家人出門旅行，安全性自然也是重中之重，嘉華搭載了同級獨有的L2+級智能駕駛輔助系統，可以讓我們在行車過程中更為輕松、愜意。此外，長時間開車難免會倍感疲憊，駕駛員疲勞提醒（DAW）能精準檢測到駕駛員注意力，在關鍵時刻能立即給出提示和警告，有效地防止意外的發生，大大降低駕駛疲勞感。

相比賽那，嘉華還配有同級獨有的側后方影像（BVM），操作轉向燈，儀表盤即可顯示后側方影像，惡劣天氣也能看的一清二楚。此外，嘉華配有基于導航的智能巡航控制（NSCC）輔助，可以在限速區間、彎道之前根據導航信息自動調整巡航速度，提高長途駕駛便利性與安全性。

嘉華還有很多貼心的細節配置，比如在停車休息時，打開車門，如果忘記叫醒后排熟睡的家人，嘉華會激活后排乘客遺忘提醒（ROA），儀表盤上會顯示后排乘客遺忘提示信息，如果直接鎖車汽車還會發出警報聲，可靠性很高；而當后排家人打開電動滑門時，嘉華的安全下車輔助（SEA）還能感知到后側方來車情況，如果有接近車輛，電動滑門會保持關閉狀態，并在儀表盤上顯示警告信息，避免盲目下車與側后方車輛發生碰撞。

從車輛行駛到停止，嘉華能夠全程提供給全家人足夠的安全感，上面提到的這些功能在同等價位的賽那上是沒有的。

不僅如此，第四代嘉華全車使用了14塊強度為1500Mpa的超高強度鋼，通過車身、底盤、側梁等結構的優化，在發生碰撞時能有效分散碰撞荷重，減少沖擊力對乘客造成的傷害。而且第四代嘉華全系標配7個安全氣囊，可以有效分散車體吸收的沖擊力，讓整車安全度達到世界領先水平。

第四代嘉華在舒適性、空間、安全性等方面綜合表現都要更優于同級賽那。頂配33.99萬元買到了優于賽那的配置，可以說是物超所值。而且第四代嘉華在外觀設計上更加的時尚年輕化，突破過往MPV的“憨厚形象”,更像一臺精致霸氣的SUV。擁有這樣一臺車，仿佛也讓自己年輕了好幾歲。選第四代嘉華，帶著全家過個好假期準沒錯！