環(huán)球快資訊丨鮑思語:奇瑞新能源將深耕小車布局大車

鮑思語表示:“汽車行業(yè)正在轉換賽道,在換賽道的過程中,很多內容都可以被打造出來,在轉換的過程中企業(yè)必須打造自己的IP,所以在新賽道過程

上周,業(yè)內“理工男”奇瑞在大本營蕪湖發(fā)布了前瞻科技戰(zhàn)略——“瑤光2025”,高調炫了把肌肉。作為25周年的新起點,“瑤光”也被視為奇瑞在新舊賽道轉換中能否照亮奇瑞未來的關鍵。


(相關資料圖)

“瑤光”是北斗七星的第七星,雖然排在北斗七星的末尾,但是它象征的意義卻是打頭陣,因此又名破軍星。而奇瑞將其接下來的戰(zhàn)略以此命名,所寄予的期望也可見一斑。正如奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍所說:“奇瑞汽車正加速向全球科技公司轉型,不僅在傳統(tǒng)賽道上繼續(xù)奔跑,更是在新賽道布局快馬加鞭,不僅要打贏傳統(tǒng)賽道‘戰(zhàn)爭’,更要同時打贏新賽道的‘戰(zhàn)爭’。”

如今的新賽道,不僅有“大象轉身”的傳統(tǒng)車企,更有“輕裝上陣”的新造車勢力,在新能源和智能化的比拼上,大家都處在一個起跑線,從某種程度來看,新造車勢力可能因為從零開始反而起步更快。但是,造車是一場馬拉松,在這場“戰(zhàn)爭”中,更重要的是持久戰(zhàn)。因此,我們不難發(fā)現(xiàn),近兩年國內新能源汽車市場開始發(fā)生變化,此前風光獨好的特斯拉、蔚小理等新勢力開始歸于平靜,而如比亞迪、廣汽埃安等傳統(tǒng)車企的新能源版塊則開始全面加速,包括合資品牌大眾、寶馬、奔馳等也都厚積薄發(fā),“強者愈強、弱者愈弱”的馬太效應再次應驗。

而對于以往在傳統(tǒng)自主車企中稱強的奇瑞,顯然也并沒有停滯。實際上,此次發(fā)布的“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略涵蓋了火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態(tài)等四大核心領域,還以此為基礎打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺、生態(tài)伙伴在內的13大核心技術。而這其中的很多新技術此前已經(jīng)陸續(xù)公布,并已經(jīng)在奇瑞的新產(chǎn)品上得以應用。

而作為奇瑞新賽道的重要版塊,奇瑞新能源一直都在前方?jīng)_鋒陷陣。尤其是當初火遍大江南北的QQ,如今又成了奇瑞發(fā)力新能源賽道的先鋒。當外界普遍質疑奇瑞能否復制當年的成功時,今年以來奇瑞新能源的成績單就已經(jīng)說明了一切。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-8 月,奇瑞集團累計銷售新能源汽車16.6萬輛,同比增長200%,其中以奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋為代表的新能源乘用車累計銷售近15.8萬輛,同比增長238%。

奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞新能源總經(jīng)理鮑思語表示:“奇瑞新能源在今年基本是小車的情況下,基本能夠將利潤成本做平,驕人的業(yè)績也驗證了我們方向的正確性。”要知道,新能源企業(yè)能夠不虧損是非常不容易的事,即便是蔚小理也都還在虧損中苦苦掙扎。

而之所以能依靠小車做平,只能說小車也不是往日那個小車了。鮑思語表示,奇瑞QQ作為炙手可熱的一個車型曾助力汽車走進家家戶戶,隨著后來燃油車品牌升級,小車在燃油車市場慢慢消失,但當新能源車開始進入市場的時候,小車也隨之回歸了,但是這種回歸和以前的回歸是不一樣的。

首先是用戶層面,小車回歸的用戶很多都是高素質人才,優(yōu)質客戶配合優(yōu)質出行,所以新能源小車才能在中國市場有極大的空間。

第二個是產(chǎn)品層面,小車發(fā)展的上半場是新能源化,而下半場是智能化。以前是專注在賣產(chǎn)品,現(xiàn)在核心在客戶。

第三個方面是成本方面。奇瑞作為傳統(tǒng)汽車,有著完整產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的基礎,具備做系統(tǒng)的管控能力,也具備成本的管控能力,在未來的市場競爭中,這是合格車企必備的核心能力。

鮑思語表示,奇瑞新能源的核心競爭力主要是5點,即智能、綠色、C2M、生態(tài)及瑤光實驗室。“基于此,奇瑞新能源未來將深耕小車市場,布局大車市場。”他強調。

其中,小車深耕的方向就是基于智能化以及對未來用戶的理解。而在大車方面,奇瑞新能源發(fā)布了E0X平臺,基于該平臺的首款車型將在明年下半年發(fā)布,每年將會有2-4款車型陸陸續(xù)續(xù)推向市場。到2025年,奇瑞新能源基本上可以全面覆蓋全平臺、全系列的車型。

當然,隨著產(chǎn)品譜系更加完善,奇瑞新能源也將在品牌IP上更加鮮明。鮑思語表示:“汽車行業(yè)正在轉換賽道,在換賽道的過程中,很多內容都可以被打造出來,在轉換的過程中企業(yè)必須打造自己的IP,所以在新賽道過程當中任何一個點的創(chuàng)新都可以成為一個品牌。現(xiàn)在奇瑞新能源主要是小車為主,但是后續(xù),我們會在各賽道布局產(chǎn)品,通過客戶群體的細分,通過IP打造,讓客戶最終能與我們的IP共鳴。所以在今年下半年到明年上半年,奇瑞新能源關于IP內容會陸續(xù)發(fā)布。”

標簽: 奇瑞新能源 同比增長 北斗七星

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