作為一個汽車行業(yè)的從業(yè)人士，這些年來我也體驗過不少的汽車了。不過說實在的，體驗的汽車越多，能讓我產(chǎn)生興趣的汽車就越少，這樣的變化，時常讓我對自己產(chǎn)生懷疑。不過就在最近，一款汽車的出現(xiàn)讓我徹底擺脫了“冷淡情緒”，這款汽車就是零跑C01。
9月中旬，零跑C01舉辦了全國媒體的試駕活動，本來我是照常前去體驗，但沒想到這次的體驗非同一般。下面，我就來跟大家分享一下我的試駕體驗。
智能化變革的時代，看零跑C01如何跟上潮流
(資料圖片)
現(xiàn)在這個時代也是智能化變革的時代，如今各大汽車廠商都在緊跟時代潮流，研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)，零跑C01當(dāng)然也不例外。此次試駕中的零跑C01已經(jīng)開通了LCC、ACC以及ALC打燈變道等輔助駕駛功能，筆者也有幸體驗了這些功能。
就我的實際體驗來說，LCC車道居中的表現(xiàn)不錯，高速行駛的過程中面對一些相對較大的長曲率彎時，零跑C01依然能夠保持居中，并不會因為頻繁修正方向而左搖右擺，使用起來非常舒適。
豪華配置超多，不愧是新時代“卷王”
在設(shè)計風(fēng)格上，零跑C01擁有流線型的轎跑姿態(tài)，尾部配備一體式尾燈和鴨尾式的翹起，可以給人一種運(yùn)動范十足的感覺。車內(nèi)采用和C11中控高度相似的三聯(lián)屏式布局，儀表盤和副駕屏幕采用分辨率為1920*720的10.25英寸屏幕，車機(jī)中控屏幕采用分辨率為1920*1080的12.8英寸屏幕。車內(nèi)設(shè)計緊跟時下最新潮流，取消了大部分控制類實體按鍵，功能都集成于屏幕之中，科技感滿滿。
在豪華配置方面，零跑C01搭載了時下最流行的無框車門，營造出超跑才有的豪華氛圍。我們在試駕之前擔(dān)心會影響到整車降噪表現(xiàn)，但在實際試駕過程中，發(fā)現(xiàn)并未對于降噪造成太大影響，可見這項配置絕對是好看又好用。
動力輸出能力爆表
作為代步工具，動力輸出能力當(dāng)然也不能被忽視。零跑C01的動力輸出能力極強(qiáng)，根據(jù)官方表示，零跑C01 的606km后驅(qū)長續(xù)航版擁有200kW的功率和360牛·米的扭矩，0-100km/h加速時間是7.46s，實際表現(xiàn)遠(yuǎn)超合資競品。
此外，零跑C01的試駕駕控體驗堪稱滿分，不僅加速超快，而且起步很輕，即使是滿員乘坐，零跑C01也絲毫沒有動力不足的感覺。需要說明的是，這一次的試駕車依然是工程版車型，并不是最終量產(chǎn)交付版車型，若是能夠經(jīng)過廠家的后續(xù)優(yōu)化，零跑C01的動力表現(xiàn)一定會得到更進(jìn)一步的提升。
總而言之，試駕過零跑C01以后我才知道，并不是我對汽車越來越冷淡，而是各大汽車廠商確實有點“擺爛”。很顯然，零跑C01不是一個“擺爛”的產(chǎn)品，它向我展示了新時代汽車該有的樣子，也為我?guī)砹藰O致的出行體驗。如果你最近也正在考慮購買一輛電動轎車的話，那么我真的強(qiáng)烈建議你去試駕一下零跑C01。
