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由于經濟不景氣帶來的購買力下降，汽車市場整體需求量也被高估了。盤子縮小意味著更慘烈的競爭，對于二、三線汽車廠商而言是個寒冬，對于占據絕對領先地位的頭部玩家同樣是個考驗。翻開具體數據，不少熱門車型都迎來了較大幅度的同比下滑。焦慮下的“求變”機會，仍在于新車型推出，挖掘新的市場需求。遍觀中國榮威的整個產品線布局，始終保持著轎車與SUV雙線并行發展的態勢，相比之下，MPV陣營的缺失無疑會是一個新的突破口。所以，我們等來了榮威iMAX8 EV。
首先，在用戶最關心的舒適空間層面，榮威iMAX8 EV作為一款同時兼顧全家人出行體驗的純電豪華MPV，它以越級寬適、不止于大的三排7座布局，為用戶開啟工作與生活的新境體驗。其5016mm的車身長度，結合3000mm的超長軸距，營造出寬敞舒適的車內空間。
榮威iMAX8 EV同時擁有雙側電滑門+四門無鑰匙進入的配置，讓上車更為便捷。值得一提的是四門無鑰匙進入的配置為全系標配，而雙側電滑門的配置在兩款高配車型上為標配。除此之外，原廠就配備的后排隱私玻璃與隱藏式滑軌在進一步提升體驗的同時，也并沒有影響到整車顏值屬性。
道路千萬條，安全第一條。榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優秀安全基因, 按照遠優于最嚴苛的碰撞測試標準制造，擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構，為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。而在主動安全上，榮威iMAX8 EV搭載了豐富的主動安全配置，提供超級8合1盲區監測輔助，具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預警系統、RCTA后方泊車盲區監控、360°全景影像、前后倒車雷達、A柱盲區監測+AR虛擬導航、泊車輔助功能，為用戶的安全出行保駕護航。
“時無英雄，豎子當道”拿來形容近些年的MPV市場再合適不過。在很長的一段時間里，以五菱宏光等為代表的低端廉價以及生產工具型MPV占據了市場主流。不過在MPV市場繼續以兩位數的幅度下滑，累計同比降幅持續擴大的大環境下，我們依然可以看到，以奧德賽、艾力紳以及后起之秀的榮威iMAX8 EV等MPV產品逆勢增長。顯然，精品化、智能化、家用化路線會是未來MPV的發展方向。
