適逢金秋，氣候正好。對釣魚迷來說，秋色不可辜負，裝備必不可少，打頭陣的就是出行“裝備”。乘用空間大、道路通過性強的SUV最適合充當(dāng)釣友們的座駕。今天，我們就以市面上四款熱門的中型SUV——瑞虎8 PRO、星越L，第三代哈弗H6與長安第二代CS75 PLUS為例，結(jié)合釣魚出行對車輛的越野性、裝載力、舒適性需求，比一比哪臺才是釣友們的得力裝備。
越野性能是剛需 一臺車陪你“釣”遍山南海北
(資料圖)
作為一項戶外運動，相比人工魚池釣和競技釣，野釣最受釣魚迷青睞，也最考驗釣魚技術(shù)。野釣多在河流、湖泊、溝渠、水庫進行，這些地方的路面大多濕軟泥爛，尤其是在雨后，更加顛簸難行。面對復(fù)雜多變的路況，如果車輛沒有一定越野性能以及充沛的動力和四驅(qū)系統(tǒng)加持，很可能遭遇陷車困境。
野釣出行對車輛的動力性能要求較高，我們結(jié)合這四款車的性能參數(shù)，進行一個直觀比較。
四款車中，瑞虎8 PRO動力性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級，可比肩寶馬4系；長安第二代CS75 PLUS與星越L同樣可圈可點，強勁的動力性能，為釣友們帶來了澎湃的速度與激情。第三代哈弗H6的性能表現(xiàn)雖不及前兩款車型，但也足以應(yīng)付城市通勤與長途自駕。
左上：瑞虎8 PRO鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，右上：星越L Drive-E 2.0T發(fā)動機
左下：第三代哈弗H6 2.0GDIT發(fā)動機，右下：長安第二代CS75 PLUS藍鯨2.0TGDI發(fā)動機
釣魚迷的狂熱，圈外人很難懂，圈內(nèi)人卻是很有共鳴。無論天氣是否晴好，他們都會釣竿在手、風(fēng)雨無阻。惡劣的天氣與路況更要求車輛在出色的動力性能基礎(chǔ)上需要具備一定越野性能，即便是遇到溝溝坎坎，也能應(yīng)付自如。
四驅(qū)系統(tǒng)是車輛越野性能的一大保障，這四款車型中，瑞虎8 PRO、星越L與第三代哈弗H6搭載的都是適時四驅(qū)系統(tǒng)，可提供運動、經(jīng)濟、舒適、越野、雪地五種駕駛模式，而瑞虎8 PRO在這五種駕駛模式的基礎(chǔ)上，獨家匹配了泥地駕駛模式，足可應(yīng)付野外泥濘多變的復(fù)雜路況，雨雪等惡劣天氣下出行也不必擔(dān)心，其所具備的越野能力使得爬坡過坎不成問題；相比之下，長安第二代CS75 PLUS沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，若是遭遇泥濘濕滑路段，車輪極易發(fā)生打滑現(xiàn)象，對熱愛冬季野釣的朋友們來說，車輛在冰面上穿行時危險系數(shù)大大增加，同時由于缺乏越野能力，在艱難路況下，其通過性恐怕會遜色不少。
“裝得下“釣友的樂趣 才是最得力的出行裝備
釣魚不僅能帶來一種遠離城市喧鬧、融入自然的身心享受，更有滿載而歸的成就感。除了魚竿、魚線、魚護等大大小小的釣具，還有釣椅、釣傘、釣臺等輔助用品，釣魚所需裝備之多，不亞于一趟戶外野營，這就需要座駕具有足夠的裝載能力，那么車身與后備箱空間尤為重要。
在釣魚迷圈子里流行這樣一句話：“釣魚迷永不空軍”，不論是鯽魚、鯉魚，還是鲇魚、鱸魚，對釣友們來說，魚護里必須有些活物，絕不能空手而歸。如此一來，后備箱得足夠能裝，如果空間靈活的話，最好既能滿足一人獨釣的出行需求，也能提供釣友同行的歡樂體驗。綜合車身空間尺寸與后備箱容積表現(xiàn)來看，瑞虎8 PRO的后備箱裝載能力最為突出，后排座椅放倒后，可擴容至1930L，堪比一大儲藏間，可輕松放下28英寸、24英寸、20英寸三個行李箱。此外，兼具5+2的靈活空間設(shè)計，根據(jù)多功能多場景的家用需求，可選5座與7座車型，相比之下，其他四款車型均為5座設(shè)計，車內(nèi)空間的靈活度不高。
瑞虎8 PRO后備箱
釣魚也需“躺平”片刻 舒適科技感座艙必不可少
眾所周知，釣魚是項耐力活，需沉得下心、能坐得住，少則幾小時，多則一整天，釣魚迷經(jīng)常早出晚歸，需要利用午休為身體補充能量，讓疲憊的身體得到全面的放松。而舒適的休憩空間與兼具按摩功能的座椅，無疑是在野外緩解疲勞的最佳方式。
四款車型中，瑞虎8 PRO與星越L的座椅設(shè)計亮點最多。瑞虎8 PRO具備高低、前后多種調(diào)節(jié)模式，并含座椅加熱、通風(fēng)及腰部支撐功能，其獨有的女皇副座駕更是兼具了五種按摩功能，可呈84度角展開，同時配備了腳托，舒適性極佳，令釣友們可以在野外享受全身放松的“躺平”時刻，從而精力充沛的度過午后垂釣時光。而星越L則在座椅的腰部支撐、加熱、通風(fēng)功能的基礎(chǔ)上，將主駕座椅的高低調(diào)節(jié)由兩向調(diào)整為四向，這也是四款車型中獨有的一個亮點，可讓乘客通過改換不同的坐姿來緩解身體疲勞。
瑞虎8 PRO座椅對比星越L座椅
第三代哈弗H6座椅功能多集中在主駕駛位置，包含腰部支撐與加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕座椅僅可實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，功能與舒適度有限。如果僅一人野釣，主駕座椅功能可滿足放松身體的需求。長安第二代CS75 PLUS的座椅設(shè)計相比另外三款車型，功能較少，僅具備前后、高低調(diào)節(jié)及加熱功能，沒有腰部支撐與按摩功能，對需緩解疲勞的釣友們來說，實在算不上友好。
第三代哈弗H6座椅對比長安第二代CS75 PLUS座椅
除了能為釣友們帶來舒適享受的座椅之外，充滿科技感與愉悅感的座艙同樣不可或缺。在這方面，瑞虎8 PRO與星越L的配置不相上下。瑞虎8 PRO配備了雙12.3英寸一體式中控+儀表雙聯(lián)曲面屏，多色氛圍燈的設(shè)計以及索尼10揚聲器音響使得人車交互更智能，感受更豐富，讓旅途出行更愜意有趣。星越L同樣采用了雙12.3英寸中控屏+儀表盤，提供多色氛圍燈與10揚聲器BOSE音響，與前者的座艙體驗極為接近。
瑞虎8 PRO座艙對比星越L座艙
第三代哈弗H6則搭載了12.3英寸中控屏+10.25英寸儀表盤，選用了單色車內(nèi)氛圍燈及8揚聲器音響，視聽感受上相比前兩款車型略有遜色。長安第二代CS75 PLUS選用了雙12.3英寸中控屏+儀表盤設(shè)計，提供64色車內(nèi)氛圍燈與8揚聲器索尼音響，在科技與舒適性體驗上居于四款車型的中間位置，勝出第三代哈弗H6，但不及瑞虎8 PRO與星越L。
第三代哈弗H6座艙對比長安第二代CS75 PLUS座艙
釣魚是愛好，也是項運動。作為運動，它的門檻不高，對體力、年齡沒有特殊限制，因此吸引了不同年齡段的人投身其中。雖然沒有激烈的身體對抗，但體能付出同樣不少。這就需要一個舒適智能的座艙來放松身心，緩解疲勞。瑞虎8 PRO與星越L這兩款車都從觸覺、視覺、聽覺方面入手，為釣友們打造出擁有豐富感官體驗的座艙，瑞虎8 PRO更是配備了六感香氛彌漫系統(tǒng)，隨車自帶三種香氣配置，其香味與全球頂級奢侈品牌香水同源，帶來極為優(yōu)質(zhì)的體感享受。
釣魚愛好者對釣魚的癡迷，被不少圈外人調(diào)侃為純純的“大怨種”，尤其是對新手來說，如果釣竿選得不對，也會影響釣魚收成。出行裝備的選擇同樣如此，要想出行不emo，選對車輛很重要。對于追求高性價比的釣友們來說，綜合越野性、裝載力和舒適性來看：星越L車身大、科技感足，但裝載空間是短板；第三代哈弗H6表現(xiàn)平均，亮點不多；長安第二代CS75 PLUS動力表現(xiàn)突出，但無四驅(qū)系統(tǒng)是硬傷；瑞虎8 PRO則兼具了動力、舒適性與科技感，更適合想要“一步到位”的釣友們。
