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近日，在武漢舉行了中國新能源汽車發展高層論壇2022，大家應該都聽到了一組數據，2021年1月份，我國新能源汽車占汽車總銷量6%，到了去年年底這一比例擴大到了22%，到了今年3月份這一比例再次加大到了近30%，一直持續到了今年8月！除了比亞迪在不斷擴大產能保交付以外，其它新能源車企如特斯拉等也面臨同樣的挑戰！
因為受限于產能，比亞迪今年全年銷量大概率會維持在200萬輛左右，按照比亞迪當前規劃，明年新能源汽車銷量要突破400萬輛，作為支撐今年年底的產能也將達到近30萬輛/月！這就意味著曾經需要等待數月才能提車的老大難，可能會變為有現車可提，這會吸引大量因為提車時間而放棄比亞迪的準車主，再次將他們的視線重新拉回來，并且這個數量相當龐大！
比亞迪之所以有這個底氣，源于它堅持的兩條腿走路戰略的成功。
超級混動汽車可以作為家庭首臺車，可油可電沒有里程焦慮，短途用電長途用油既經濟實惠又便捷！在油耗、動力、配置、外觀、內飾、價格等方方面面，都具有和傳統燃油車掰手腕的實力，隨著銷量的不斷擴大，規模化生產的成本優勢也將愈發明顯，將為消費者帶來更具性價比的產品，如今已經具備替代燃油車的實力。
它的純電動汽車則可以重點作為城市通勤代步工具，按照目前700km+的續航，只要不是頻繁跑長途，也可以像油車一樣間隔半個月左右補一次電，同樣沒有任何里程焦慮，畢竟跑長途數千公里只是少數人的極少數生活場景！
對于這一天的到來，您期盼嗎？
