9月26日晚間，理想汽車（02015.HK/LI.US）在港交所公告，公司預(yù)計其2022年第三季度的車輛交付量約為25,500輛。此前，理想汽車給出的交付指引為27,000至29,000輛。理想汽車稱，這主要由供應(yīng)鏈限制所導(dǎo)致，公司車輛的潛在需求仍然保持強(qiáng)勁。公司將繼續(xù)與供應(yīng)鏈合作伙伴保持密切合作，以解決供應(yīng)瓶頸并加速生產(chǎn)。
受此消息影響，截至紅星資本局發(fā)稿，理想汽車美股盤前跳水跌近3%，此前一度漲超2%。
↑理想汽車港股公告
【資料圖】
理想汽車7月的交付量為10422輛，同比增長21.3%，環(huán)比下跌20%；8月交付4591輛，同比降低51.54%，環(huán)比降低55.95%；三季度前兩個月合計交付了15,013輛。按照此前的三季度交付量展望，9月需要交付11,987至13,987輛。展望下調(diào)后，預(yù)計9月的交付量為10,487輛。
7月與8月交付量環(huán)比下跌，主要與新車型理想L9有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士曾向紅星資本局指出，理想ONE已進(jìn)入產(chǎn)品生命周期末尾，部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向理想L9，新車型的訂單吞噬了交付量。
6月21日，理想L9發(fā)布，8月30日正式開啟交付，較預(yù)定的時間有所延遲。理想汽車客服人員解釋稱，“因理想汽車在四川綿陽的增程器工廠供應(yīng)延遲，導(dǎo)致理想L9交付延期。”理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想曾在微博表示，預(yù)計9月份理想L9的交付量可以過萬輛。
理想汽車9月的交付量絕大部分將來自理想L9。9月初，理想汽車公布了理想ONE的換代車型理想L8，同時理想ONE即將停產(chǎn)的消息得到官方確認(rèn)，引起軒然大波。部分理想ONE老車主集體投訴理想汽車欺騙消費(fèi)者、“割韭菜”。
↑理想L9 圖據(jù)IC Photo
有一線銷售人員告訴紅星資本局，“9月基本沒有客戶購買理想ONE了，大家都知道之前的停產(chǎn)風(fēng)波。另外很明顯的是，雖然客流量并未減少，但老車主介紹來的客戶少了一大截。”
理想汽車此前公布了對理想ONE的售后說明：保證將供應(yīng)原廠售后零配件至停產(chǎn)后不少于12年，享受與新車型同樣的售后服務(wù)，享有終身質(zhì)保的用戶不受影響；將持續(xù)提供OTA升級服務(wù)；將在原有“三年流量無憂方案”的基礎(chǔ)上追加贈予三年每月20G的免費(fèi)流量。
理想L8將于9月30日正式發(fā)布，售價40萬元以內(nèi)，價格公布后即開啟大定，11月初正式開啟交付。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅 王禾
