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比亞迪——海豹，相信關注新能源汽車的人，對它一定不陌生。海豹，一經亮相就占據(jù)了大量的話題量和熱度，正式上市后更是圈粉無數(shù)，據(jù)8月底的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，海豹自開啟預訂到現(xiàn)在累計訂單更是突破六萬臺。
9月24日，在合肥天鵝湖萬達廣場，舉行了比亞迪海豹合肥區(qū)域上市儀式，這也是迪粉們期待的時刻。現(xiàn)場共發(fā)布四款車型，售價20.98萬元28.68萬元。接下來就帶大家感受，比亞迪海豹的獨具魅力。
首先，比亞迪海豹是比亞迪e平臺 3.0集大成之作，采用全新純電轎跑、同時也是海洋網(wǎng)系列旗下首款純電轎車。海豹由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊傾力打造，在外觀上設計上融入了“海洋美學”設計理念再次進化，演繹出更具活力、更加豐富的運動美感。海豹的整車造型犀利，車身姿態(tài)低趴，具有極致的運動感，短前后懸、長軸距的完美車身比例，讓人第一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優(yōu)雅的氣質。此外，Ocean X前臉，海悅雙U懸浮式車燈，海浪漣漪“波紋”燈以及細節(jié)豐富的側面線條，都能給人留下深刻的印象，海天一線貫穿式水滴尾燈用參數(shù)化分布的點光源強化了精致感和科技感。
內飾方面，基于“海洋美學”設計理念打造的環(huán)抱式智能座艙，充滿形式多樣的海洋元素，讓人放松、愉悅同時，更能感受到柔和靈動、充滿活力的整體氛圍。“逐浪”式儀表臺，精妙的激光鐳雕紋理，精致的菱形絎縫和雙縫線工藝，華麗的水晶檔桿以及“海洋之心”中控布局，均展示出優(yōu)秀的人機工程學設計和一流的做工品質，詮釋了比亞迪海豹的高品質內涵。
動力表現(xiàn)，作為e平臺 3.0的集大成之作，比亞迪海豹充分發(fā)揮的技術優(yōu)勢，搭載深度集成的八合一電動力總成，配備寬溫域高效熱泵，配合電池包冷媒直冷直熱基礎，將系統(tǒng)效率開發(fā)到了極致。比亞迪海豹提供后驅與四驅兩種驅動形式。標準續(xù)航版搭載150kW(204馬力)電機，匹配容量為61.4kWh的電池，CLTC續(xù)航為550km；四驅性能版總輸出功率390kW(539馬力)，搭載82.5kWh的電池，CLTC續(xù)航為650km，長續(xù)航版同樣搭載82.5kWh的電池，CLTC續(xù)航為700km。
同時，以e平臺 3.0的領先技術為基礎，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛。“四大首搭”讓海豹在美學、安全、操控和高效方面都有明顯的優(yōu)勢。并且，一體化車身技術，將“刀片電池”深度融入整車結構，電池包上蓋與傳統(tǒng)結構的車身底板集成，構成上蓋、“刀片電池”、托盤的整車三明治結構，電池系統(tǒng)的結構強度獲得突破，并為整車安全賦能。
最后總結一下，如果預算在20多萬想購買新能源純電車，不妨看看海豹。因為它外觀年輕運動、內飾用料扎實、續(xù)航夠長、技術夠穩(wěn)。
