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豐田卡羅拉誕生于1966年，截止到目前已經有55年歷史，更新迭代至12代?？_拉在國內最早的一款車型為2004款花冠，在那個汽車市場突飛猛進、呈井噴勢態的年代，卡羅拉剛進駐中國，就成為高品質家用車的代名詞，不少人購車首選卡羅拉花冠。從那時起，卡羅拉就在國內建立了良好的市場口碑——開不壞、配置高、服務好,并在后期發展中一路突飛猛進，在國內擁有眾多忠實客戶。
55年來，卡羅拉一路發展，并于今年5月全球累計銷量突破5000萬臺！從初代“80+a主義”到TNGA架構下煥然新生，卡羅拉深入探索汽車前沿技術發展、持續滿足用戶品質用車高需求，進而長期在全球市場一路風生水起。何為“80+a主義”？“80”即為各方面表現均達到80分，凸顯出卡羅拉的高品質原則，“a”則代表在每個銷售地區的特殊性，也就是說卡羅拉會針對不同地區、不同市場的差異化需求，提供相應配置。國外的2.0L自然吸氣發動機卡羅拉，歐洲的兩廂、旅行版卡羅拉都是卡羅拉對“a”的直接詮釋。在國內，卡羅拉的特色則在于多種動力總成，1.2T、1.5T、1.5L、1.8L混合動力方便國人任性選擇。
至于豐田TNGA架構，它在提升豐田卡羅拉汽車市場競爭力上所起到的積極作用不可估量。以今年年初，豐田卡羅拉迎合節能減排大趨勢所推出2022款卡羅拉1.5L為例。該車型所搭載的全新TNGA1.5L小排量發動機依托TNGA架構，使用奧托+阿特金森雙循環、高速燃燒、氣缸蓋增加廢氣再循環系統（EGR）冷卻結構等全球先進技術，實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達5.1L，再加上L2級別自動駕駛核心功能（同級車型僅此一家，具有動態雷達巡航、預碰撞安全系統、車道循跡輔助系統等諸多功能），全獨立懸掛、8個SRS氣囊、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助等6大安全配置以及應用平衡軸、進氣諧振器和液壓支架懸置發動機、增設車內隔音材料所帶來的優秀減震隔音性能，這一切都讓2022款卡羅拉1.5L成為一款性價比極高的車型，改寫著消費者對傳統小排量汽車，尤其是三缸發動機汽車的“抖動大、噪音大、質量低”等刻板印象。
另外，在豐田TNGA架構的加持下，全新卡羅拉也迎來了全面升級，前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，加上車身優化，讓卡羅拉操控性能更上一層樓。大范圍使用高強度熱成型鋼材、全系標配TSS主動安全系統讓卡羅拉在安全性上得到大幅度提升，讓駕乘更放心。TNGA架構下的卡羅拉，在品質提升、技術升級、品控加強、效率提升等方面均有出色表現的同時，在選購率、客戶滿意度上也超過了絕大多數同級競品。
TNGA架構的另外一項意義就是“先進技術互通”，這讓豐田可以將以往中高端汽車采用的配置與技術下探到緊湊型車當中，讓消費者以較低的價格獲得更多的越級享受。2022款卡羅拉1.5L車型就是很顯著的例子。大量越級配置以及出色功能讓其成當今汽車市場節能減排的代表性作品，并助力豐田走進開啟了下一個高效率、高節能、低排放的新階段。
可以說，豐田TNGA架構對傳統造車具有顛覆效應，讓豐田在生產環節、研發設計環節、產品力上做出改革，實現零部件共通化、產品個性化，進而以更低的成本帶來更高效的生產，為消費者制造更好的汽車。依托TNGA架構，豐田在取得諸多耀眼市場表現、市場口碑持續攀升，在緊湊型轎車、中型轎車、中型SUV等各大細分市場均取得不錯的成績。作為豐田旗下重要車型，卡羅拉在囊括了自然吸氣、渦輪增壓、混合動力三大動力形式，構成業內罕見的多種先進動力組合的同時，市場競爭力也顯著提升。
可以說，不管是“80+a主義”，還是TNGA架構，豐田總是能給汽車行業未來發展帶來諸多前瞻性指引。特別是2022款卡羅拉1.5L，作為豐田對小排量三缸機汽車的一種全新嘗試，它將讓豐田在節能減排時代的汽車市場競爭中處于領先地位。再加上豐田在物流、生產技術、用水量、資源利用、工作運營環境等六個方面低碳排放工作的持續開展，可以說，豐田決戰節能減排時代的信念相當堅定，豐田的未來表現值得更多人期待。
