要說國內SUV領域的C位一哥，非哈弗H6莫屬。作為中國車市單一車型單月銷量記錄的締造者，哈弗H6曾經創下月銷過8萬輛的驚人成績。從2011年第一代上市到2021年的持續熱銷，哈弗H6幾乎沒給競爭對手太多的機會，十年時間累計銷量超過360萬輛，拿下了100個SUV月銷量冠軍，長期蟬聯中國SUV銷量第一寶座。
中國自古便有“打江山易，守江山難”的說法?！笆靥煜码y”的因素很多，“攻”和“守”是對立的兩面，“守”往往處于明的一面，比較被動?！肮ァ眲t不同，它可以是明攻也可以是暗攻，也可以變著法的攻，相對于“守”來說，“攻”更主動。被動的“守”比起主動的“攻”自然更難。
(相關資料圖)
進入2022年，新能源汽車銷量出現井噴，哈弗H6的鋒芒有所收斂，不過好在近日哈弗汽車推出了哈弗H6混動版車型，其中包括哈弗H6 DHT-PHEV和哈弗H6 DHT車型，吹響了反擊的號角。
近期，我們有機會試駕到了哈弗H6 DHT-PHEV，那么這款車的開起來究竟怎樣，它能否幫助哈弗H6家族沖擊銷量榜的榜首呢？今天我們就來聊聊。
▍混動輸出給力，駕駛體驗可圈可點
在直線加速中，哈弗H6 DHT-PHEV油門初段采用純電驅動，駕駛體感跟純電動車幾乎沒有差別，油門的響應非常迅速，起步不僅快而且沒有發動機的嘶吼聲。
這是由于哈弗H6 DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發動機與兩檔雙電機組成的插電式混動系統，發動機最大功率 113kW，最大扭矩 233N.m，驅動電動機最大功率130kW，最大扭矩300N·m，綜合最大功率達到240kW，峰值扭矩可達 540N·m，百公里加速時間在7秒左右，相當給力。
哈弗H6 DHT-PHEV所搭載的檸檬混動DHT系統的特別之處在于，它擁有兩擋。
很多人并未意識到，混動系統中，電機驅動其實并不如發動機直接驅動高效，尤其是在匱電狀態下，這當然有一個前提，就是發動機要始終工作在高效區之內。
原因也簡單，比如在匱電狀態下，電動機的能量路徑——發動機→發電機→電動機→驅動輪，需要經過兩次轉化，每一次轉化必然都會造成能量損失。如果直接由發動機參與驅動，能量的傳遞路徑就簡單很多——發動機→驅動輪，效率更高。
于是當車速逐步提升時，車輛會切換成發動機動力直驅模式，整個過程很絲滑，車內感覺不到明顯的頓挫，持續再加速時 1.5T發動機提供的動力輸出也比較不錯，發動機直驅模式下，發動機通過DHT大速比齒輪組直接驅動，而如果面對爬坡或者急加速時，車輛會進入發動機和電機同時驅動的并聯模式，動力表現更強。
從純電續航來看，110km的純電續航差不多可以滿足市區通行，如果通勤里程短的話，基本上可以一周一充，長一點的話，兩三天一充也是可以的。而55km版本降低油耗的意義會更大一些。從比亞迪的銷量上來看，110km的車型會受到更廣泛的歡迎。
底盤方面，哈弗H6 DHT-PHEV采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛結構，底盤質感偏舒適，過減速帶時底盤的濾震效果不錯，再加上全景影像和180度透明底盤，在通過狹窄路段時也會有足夠的信息，不用擔心會發生剮蹭。
這方面也在S彎和減速帶的測試中得到了印證。哈弗 H6 DHT-PHEV的車身尺寸為4683*1886*1730mm，軸距2738mm，雖然個頭不小，但在實際駕駛體驗過程中發現操控比較輕盈，方向盤手感也很柔和，對于普通消費者而言駕駛起來比較容易上手，幾乎沒什么難度。
▍設計源自燃油版，DHT標志彰顯身份
在國內用戶比較關注的設計層面，哈弗H6 DHT-PHEV總體上沿用了第三代哈弗H6的設計風格，不過為了彰顯混動車型的不同，新車在細節部分有所區隔，從而提升辨識度。
具體細節方面，哈弗H6 DHT-PHEV前臉采用類似無邊際的大尺寸格柵設計，矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果，整體看上去更為運動。同時，新車的LOGO還采用藍色作為底色，凸顯其新能源車型的身份。
新車在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，新車的車窗面積更大，尤其是C柱后的側窗。如此設計使新車的體態更飽滿，視覺效果更大。當然，雙五輻式輪圈的加入，也讓這款車看上去更加時尚。
尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，兩側尾燈主題內部采用了羽翼式的設計樣式，在點亮后極具辨識度。新車后包圍依舊采用雙層設計，并配備了密集渦流發生器以及隱藏式的排氣布局。
內飾部分，新車內飾設計更為簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時布置在中央出風口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。
中央通道上的控制區域做出了一個鏤空的設計，被簡化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺的位置，下方的旋鈕式換擋機構和電子手剎按鍵很規則地布置在左側，余下的區域有充沛的儲物空間。同時，三輻式造型方向盤和門板也都通過不同材料與顏色的搭配營造出了精致的氛圍。
寫在最后：
本質上來說，哈弗H6 DHT-PHEV的應用場景更多是為了滿足家庭用車消費者。因此其無論是底盤，還是操控仍舊是偏向舒適調校。比如，即便車身尺寸較大的情況下，方向盤轉向手感仍舊很輕盈，讓人很容易上手，甚至對于女性車主來說都極為輕盈。加上檸檬混動這套王炸混動系統，讓哈弗H6 DHT-PHEV和哈弗H6家族有了沖擊銷售榜頭名的底氣和實力，未來市場表現值得期待。
