9月28日，創新BMW XM迎來全球首發，傲世登臨。該車的問世意味著BMW M高性能車型首度“觸電”，M品牌旗下首款搭載混動電驅系統的車型由此誕生。創新BMW XM也是繼賽道傳奇BMW M1之后再度由BMW M部門獨立研發的品牌專屬高性能車型。這款集合了BMW M品牌運動操控精髓與前瞻電動化科技的全新車型，完美詮釋了BMW M引以為傲的性能實力和高性能電動豪華的未來，為BMW M品牌開啟了嶄新篇章。首發當日，創新BMW XM即在中國市場開啟預售，預售價格為人民幣236萬元。
2022年，恰逢BMW M品牌誕生50周年，籍此為新起點，BMW M極具探索精神地開啟了高性能車型電動化發展的序幕，并將加速豐富電動化產品陣列。在相繼推出創新BMW i4 M50和創新BMW iX M60之后，BMW M品牌又果斷推出了M家族在高性能細分市場的首款混動車型——創新BMW XM，TA的橫空出世將帶領BMW M品牌邁入依托混動技術實現的高性能電動豪華時代。
【資料圖】
創新混動系統，BMWM高性能車型展開電動化進程
創新BMW XM搭載了寶馬史上最強大的混合動力系統，一套由4.4LV8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成的M混合動力驅動系統，綜合最大輸出功率高達480千瓦，綜合峰值扭矩高達800牛·米，結合領先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統，其0-100公里/小時加速時間僅需4.3秒。全新動力組合充分展現了新一代高性能動力單元的無限潛能，為高性能汽車細分市場開創全新電動豪華駕馭體驗。
BMW M對性能無懈追求的同時也在積極推動電動化轉型，發動機結合電機的高效動力混動技術也為未來高性能驅動系統帶來了可能性。創新BMW XM所配備的M混合動力驅動系統運用了第五代BMW eDrive電驅技術，裝備了永磁同步電機與三元鋰電池組。在WLTP標準下，創新BMW XM的純電續航里程可達80公里。此外，創新BMW XM還配備了寶馬集團與好萊塢頂級作曲家漢斯·季默(HansZimmer)攜手打造的電動車聲浪模擬，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以縱享BMW M高性能車型的經典駕趣。而伴隨著發動機強大的動力輸出，可產生渾厚的M車型聲浪；當在混動狀態下切換到“Sport”及“SportPlus”模式時，還可為駕駛者帶來如電機轉速拉升般獨特聲學體驗。
創新的混合動力系統為創新BMW XM豐富的駕駛模式帶來了獨一無二的駕駛體驗，駕駛者可根據需求選擇多達5種駕駛模式，實現純電駕駛或混動行駛等多種組合方式，為熱愛駕駛的客戶帶來與眾不同的高性能駕駛體驗。
創新BMW XM還是BMW M產品中首款裝備整體主動轉向系統的車型，令新車可以實現四輪轉向，再結合具備主動側傾穩定技術的自適應M運動懸架Pro，令車輛可在側傾時迅速對車身進行精準調整，極大提升車輛的轉彎半徑和操控性能。新車還配備了M xDrive智能全輪驅動系統，能夠隨時根據駕駛狀態將發動機和電機產生的動力迅速精準地分配至四個輪上。同時，新車還新增了“4WD Sand”模式，進一步強化了車輛在沙地及越野路面的行駛能力，并在M運動型差速器的加持下，顯著提升創新BMW XM的操控性和循跡性，令車輛無論是日常行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰性能極限，均可掌控自如，游刃有余。
全新外觀，獨特且張力十足的嶄新設計風格
創新BMW XM以嶄新的設計風格，將磅礴氣勢、專屬豪華、高性能融為一體。超過5.1米的龐大車身尺寸帶來3,105毫米的超長軸距，令創新BMW XM傲視群雄、自成一派，開創了前所未有的全新細分市場。新車也與BMW傳奇的中置跑車BMW M1一樣，完全由BMW M獨立開發設計，是BMW M品牌專屬高性能車型。
創新BMW XM的外觀設計從BMW現代設計語言中汲取靈感，并創新性營造出健碩的外形、極具動感的輪廓，無論從哪個角度欣賞，創新BMW XM都展現出超凡魅力與源自BMW M的動感激情，以及BMW X車型舉世聞名的硬漢氣質。創新BMW XM標配自適應LED大燈，全新大燈分為兩個獨立模塊，上方集成了日間行車燈與轉向燈，纖細小巧，造型酷炫；遠近光燈則集成在下方，車燈造型向外逐漸變細，彰顯靈動身姿。創新BMW XM采用了尺寸極大的BMW環形光耀格柵，構成近似八邊形的輪廓，亮起的BMW環形光耀格柵進一步提高了車輛在黑暗中的辨識度，格柵內XM標志和大尺寸進氣口暗示創新BMW XM的強勁動力。
創新BMW XM修長的引擎蓋、大角度傾斜的擋風玻璃和車頂線條，清晰地勾勒出跑車式的車身輪廓特征，盡顯運動型格與矯健姿態。車窗裝飾條輔以金色邊框，為新車側面帶來大膽獨特的修飾效果。車窗下方，一條“夜金腰帶”橫亙其中，使車身線條涇渭分明。車輪上方及側裙板的黑色裝飾板是BMW X車型的典型特色，其清晰的輪廓更顯出車身的高聳。創新BMW XM標配22英寸鋁合金輪轂，動感車身結合大尺寸輪轂，更加磅礴、動感，并可選23英寸輪轂。
車尾設計不僅凸顯了創新BMW XM的偉岸身姿，更是向傳奇經典進行致敬。后窗與車尾幾乎無縫銜接，后車窗左右兩側的鐳射雙BMW LOGO，致敬了傳奇經典車型BMW M1。造型前衛的3D立體懸浮M尾燈幾乎橫亙整個車尾，車尾還采用了造型動感的擴散器與格外醒目的縱置六邊形排氣管，視覺效果極具沖擊力。
沉浸式奢享座艙，運動豪華盡顯創新
創新BMW XM極富表現力的外觀設計風格一直延續至車輛客艙，儀表板、中控臺、車門飾板和座椅的線條和表面設計均采用凌厲的幾何造型和高品質材料，使駕駛艙更加前衛十足。原生復古真皮、銅線和碳纖維將豪華屬性與賽車運動風格融為一體。
車輛內部創新的數字化配置更是進一步變革了客艙布局，搭載第8代操作系統的BMW iDrive*，采用了12.3英寸全液晶數字儀表盤和14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并向駕駛員微微傾斜，為用戶帶來數字化感官體驗與豐富的數字化應用的同時，還生動演繹了以駕駛員為導向的設計理念。
同時，車廂內目之所及也充滿了BMW個性化定制的專屬M設計元素，配備的前排M運動型座椅，確保在激烈駕駛時提供出色的橫向支撐性，以及在長途行駛時卓越的舒適性；M專屬Merino全真皮內飾，擁有精致的設計與精美打孔圖案，再結合M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題，進一步突出鮮明的M特質，完美詮釋了BMW M車型所應享受的豪華與運動氛圍。
創新BMW XM的后排則營造出專屬的“沉浸式奢享座艙”氛圍。通過絕佳的色彩搭配和材質選擇、創新的設計元素、寬敞的空間和舒適的座椅，構成別具一格的“沉浸式奢享座艙”。特別是延伸至車廂兩側的座椅靠背，令后排外側座椅兩側的乘客即便是面朝彼此，也能夠保持舒適坐姿。創新BMX M還首創采用了浮雕穹頂，不僅觸感舒適、隔音降噪，更結合集成在穹頂上的LED氛圍燈，可實現極具夢幻的光感氛圍，營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗。
創新BMW XM的創新之處遠不止于此。在智能科技層面，新車會配備BMW當前最先進的自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus，為駕駛者帶來便捷舒心的智能駕馭體驗。
作為BMW M邁向電動化、數字化未來的高性能車型，創新BMW XM代表著BMW M對未來純粹運動駕趣的思考，是面向新時代的高性能駕駛機器，展現了BMW M以創新不斷引領高性能車細分市場未來技術發展方向的決心。創新BMW XM是寶馬集團電動化轉型的又一最新例證，再次詮釋了“無可持續不豪華”的發展理念。2022年內，寶馬集團的量產及試生產純電動車型將達15款；基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。
