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事實證明，中國是一個巨大的電動汽車市場，現在，連老牌汽車制造商福特都想要在這里分一杯羹。據媒體報道，這家美國汽車制造商已經創建了一個新的運營實體，來協調其在亞洲國家的努力。
福特已經注冊了一家新公司，名為福特電氣馬赫技術公司，簡稱FMeT。這是外國汽車品牌首次在中國市場組建一家專注于電動汽車的新實體。
福特表示，FMeT將為電動汽車開發集成研發系統。新系統將側重于汽車的數字體驗和輔助駕駛方面。這將適應中國汽車購買者的獨特需求。FMet還將致力于主要面向中國市場的電池、電機和控制器的研發。
福特目前運營著一個名為“福特精選”（Ford Select）的高端電動汽車直銷網絡。在國內43個城市擁有106個銷售點。然而，該公司電動汽車在國內的銷量卻未有顯著好轉。
該公司旗下的全電動福特野馬Mach-E去年在中國推出，到目前為止只賣出了2098輛。2021年4月，野馬Mach-E在國內開啟預訂。2022年10月份，野馬Mach-E新增GT車型。但在整體規模有望達到600萬輛的中國新能源車市場中，野馬Mach-E無論是銷量還是聲量都較為微弱。
作為比較，福特野馬Mach-E在美國卻大獲成功，今年8月份福特在美國電動汽車的銷量僅次于特斯拉，該車型功不可沒，所以說車沒問題，有問題的可能是營銷策略。有業內人士評論說，福特團隊想把美國成功的經驗和思維移植到中國，但是，卻遇到了水土不服的問題。
所以，當下福特亟待解決的問題是如何使其電動汽車產品在中國更加本土化，車型多元化，價格多元化，以更好地適應這個全球最大的電動汽車市場。
