放眼全球，新能源品牌林立。以蔚來、小鵬、理想為首的大多數品牌都以“新時代豪華品牌”自居，不管是車型定位、造勢宣發還是最終定價都牢牢地與高端豪華掛鉤，但最終給用戶提供的用車體驗卻沒能達到豪華的高度。
在這些定位豪華的新能源品牌中，極星是個例外。沒有過度浮夸的營銷宣傳，也沒有過分虛高的定價，并不隨大流的極星有著自己對于新能源豪華的理解，在極星的理解中，提供最先進的技術、最豪華的體驗和最純粹的駕駛，才是新能源時代豪華品牌應有之義。
(資料圖)
始終堅持豪華定位的極星，在2022年的最后一個季度帶來了全新的豪華之作：極星6概念車。
極星6概念車中國首秀，引領純電新未來
從轎車到SUV再到皮卡，從微型到緊湊再到全尺寸，各個細分市場基本都已有了純電車型的身影。但在代表了汽車工業最高水平的超級跑車行列中卻鮮見純電車型，而極星6概念車的到來打破了這一僵局。
9月18日，此前被命名為Polestar O2的極星品牌首款純電動敞篷跑車：極星6概念車迎來中國首秀，一經亮相就引起了不小的轟動。在極星6概念車亮相的前三天，其量產版本全球限量500臺的極星6 LA Concept edition 就已正式開啟中國市場預訂，在全球市場上已經進入了即將售罄的狀態。
極星6概念車充分展現了極星品牌的豪華定位，它的首秀可以看作是對量產版極星6的設計前瞻。匯聚了極星對于新能源時代超跑的理解與構思，超豪華、未來感、高性能成為了極星6概念車的關鍵詞。
從設計出發，作為一臺純電硬頂敞篷跑車，極星6概念車融合了現代跑車以及未來新能源的審美亮點，既擁有寬體低趴的跑車比例，又將新能源時代的圓潤流線、短前懸長軸距車身等更簡潔、更現代的電動化風格融入其中。
經典的雷神之錘LED大燈在純電的加持之下變得更有雷神的“神韻”，扁平、分體的造型更加張揚。集成傳感器的封閉格柵、狹長的電子后視鏡、標志性的隱藏門把手、21英寸空氣動力學輪轂，這些新能源標志性設計元素的加入使得極星6概念車并沒有冗余的設計，也能呈現出獨特的超豪華與未來感。
在性能方面，極星6概念車采用前后雙電機驅動，提供650千瓦（884馬力）的綜合最大輸出功率和900牛·米的峰值扭矩，百公里加速3.2秒，最高時速250 公里/小時，一舉成為當下所有電動汽車初創公司中加速最快的車型之一。
從誕生之初，極星就堅持為車主提供最純粹的駕駛體驗，極星6概念車依舊延續了這樣的純粹。在其他純電車型仍受制于重量的當下，極星6概念車采用全鋁車身和粘接技術，實現更佳的輕量化，在保障安全性指標依然業界領先的基礎上，極大程度地提高驅動效率、續航里程和車輛動態響應。
簡單來說，極星6概念車的車身控制會更緊致，動態響應更敏捷。全鋁車身和粘接技術還將帶來更強的車身剛性以及更小的側傾角度，進一步提升車輛操控動態性能的表現，可以說除了提升續航，其他的一切都是為了能提供更優秀、更有樂趣的駕駛體驗。
當低調不再低調，爆發將在瞬息之間
一直以來，極星都是相當低調的品牌。個性的設計、特立獨行的氣質、不隨大流的發展路線，極星沒有像其他純電初創公司那樣流量傍身、熱度不斷，但這樣的情況正在逆轉。
6月24日，極星正式在納斯達克上市交易，股票代碼為「PSNY」。6月28日， Polestar極星在紐約納斯達克證券交易所正式敲響了聞名世界的開市鐘，正式慶祝其掛牌上市，標志著極星開啟了全新篇章。
開市鐘敲響之后，極星的產品戰略布局也愈發清晰。聚焦豪華純電市場，極星將在5年內向市場投放4款全新純電動產品，2022年推出高性能純電動SUV極星3，2023年推出高性能純電動Coupe SUV極星4，2024年推出高性能純電動4門GT轎跑極星5，2026年推出豪華純電跑車極星6，產品種類非常全面。
其中，旗下首款SUV極星3已確定將于10月全球發布，直接對標保時捷卡宴。搭載雙電機和超大動力電池，續航有望超過600公里，極星3將是一臺高端、高性能、創新性的“運動型SUV”。極星3與極星6概念車有著不同的使命，它將以更加現實的定位與售價為極星帶來更好的銷量與用戶口碑。
實際上，極星已成為了全球唯二真正實現了全球銷售的純電動汽車品牌。截至今年上半年，極星已經在全球25個市場正式上市銷售，包括中國、美國、加拿大、德國、挪威、韓國等，全球零售網點突破100家。根據極星的規劃，預計在2022年底，其全球零售網點還將增加50家，同時在2023年底，全球業務將擴展到至少30個市場。其中在中國市場將開設超過50家零售網點，覆蓋30個核心城市。完備的銷售與服務體系將成為極星產品推廣的最大助力。
上半年全球銷量21,185，對比去年上漲123%，全球銷量突破了歷史記錄。預計到今年年底，極星的全球銷量能達到50,000輛，實現超40%的增長，相信極星6概念車首秀以及極星3的亮相將為極星帶來全新的突破。
侃車說：
極星6概念車不僅夯實了極星的豪華定位，又展現了極星所擁有的深厚技術底蘊以及強大研發實力。瞬間售罄的事實也讓我們看到，在新能源時代，一臺好車并不需要“XX萬元以內最好的XX”這樣的虛假噱頭，只要有優秀超前的設計和扎實的技術，絕對不缺持幣待購的消費者。
就像極星的設計總監馬克西米利安·米索尼所說“它代表著我們對電動時代跑車的展望。”我們可以從極星6概念車的身上窺見新時代的跑車標準，窺見純電時代的性能與豪華，極星也將以極星6概念車作為起點，進入全速發展的全新階段。
