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搶銀十。
9月30日，廣汽三菱宣布：全新歐藍(lán)德開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格17萬(wàn)元-23萬(wàn)元。此次，全新歐藍(lán)德推出7款派生車(chē)型，其中包括4款兩驅(qū)派生車(chē)型，分別為風(fēng)范版、卓越版、尊享版、尊耀版，以及3款四驅(qū)派生車(chē)型，分別為卓越四驅(qū)版、尊享四驅(qū)版以及尊耀四驅(qū)版。
作為一款大換代車(chē)型，全新歐藍(lán)德自?xún)?nèi)而外進(jìn)行了全方位升級(jí)，外觀和內(nèi)飾稱(chēng)得上是煥然一新。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新歐藍(lán)德將三菱汽車(chē)的硬派氣質(zhì)與現(xiàn)代的動(dòng)感潮流完美融合，采用“BOLD STRIDE”全新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出一種勇往直前、豪邁自信的威風(fēng)姿態(tài)。在前臉造型上，廣汽三菱將原有的家族式前臉設(shè)計(jì)理念迭代為新一代動(dòng)感護(hù)盾（Dynamic Shield）前臉，凸顯出全新歐藍(lán)德強(qiáng)大的存在感。熏黑色中網(wǎng)保留著熟悉的經(jīng)典“X”造型，進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌了磨砂黑刀片式矩陣，鋪排得錯(cuò)落有致，構(gòu)成簡(jiǎn)潔而有力量的層次感，而三條纖細(xì)的銀白色鍍絡(luò)條橫貫之上，與銳利狹長(zhǎng)的日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈相連接，給人以強(qiáng)烈的、撲面而來(lái)的視覺(jué)沖擊感。一改前代車(chē)型的集成式燈組設(shè)計(jì)，全新歐藍(lán)德采用了全新分體式LED燈組。位于上方銳利而狹長(zhǎng)的日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，讓迎面而來(lái)的車(chē)輛和行人有了更高的能見(jiàn)度。位于下方的汽車(chē)大燈朝外排布，能更加明亮地照亮前方的道路，并且更好地凸顯出車(chē)身的寬闊。
車(chē)身尺寸也進(jìn)一步加大，長(zhǎng)寬高分別為4710mmx1862mmx1745mm，軸距升級(jí)為2706mm，相較前代有了較大提升，這也讓它的車(chē)身姿態(tài)更壯碩沉穩(wěn)，帶來(lái)一種威風(fēng)大氣的觀感。
全新歐藍(lán)德升級(jí)打造數(shù)字化座艙；配備四輻式多功能方向盤(pán)、儀表盤(pán)升級(jí)為12.3英寸全液晶顯示，可視性得到大幅提升，配合全新設(shè)計(jì)的動(dòng)感UI界面，讓行駛時(shí)的各項(xiàng)信息都能一目了然；組合10.25英寸中控顯示屏，內(nèi)置Carplay、Carlife、Hicar車(chē)載交互功能，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)，帶來(lái)更愉悅、便捷的智能體驗(yàn)；新增W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，并對(duì)360度高清全景影像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，可監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，讓駕駛觀測(cè)更直觀便利，行車(chē)更安全。 此外，內(nèi)飾也將提供經(jīng)典黑、高級(jí)灰2種配色，給予用戶(hù)多樣化選擇。
主動(dòng)安全性上，全新歐藍(lán)德也獲得了很大提升，搭載三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)，以先進(jìn)的主動(dòng)安全配置為用戶(hù)保駕護(hù)航。在預(yù)防碰撞方面，該系統(tǒng)內(nèi)含PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)和FCM前方防撞輔助系統(tǒng)，可監(jiān)控兩輛前方行駛車(chē)輛及行人、自行車(chē)等的距離和相對(duì)速度，在預(yù)判到有碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出預(yù)警，并自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)控制，避免碰撞發(fā)生。
在動(dòng)力部分，全新歐藍(lán)德，首次搭載三菱全新一代1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，匹配CVT變速箱。此外，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)系統(tǒng)上，全新歐藍(lán)德結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛模式對(duì)S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)做了優(yōu)化調(diào)校，并通過(guò)優(yōu)化前后左右車(chē)輪之間驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，提高了四驅(qū)性能。
