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新能源車領(lǐng)域，有的品牌還在為如何擠進(jìn)單車交付量前十使勁渾身解數(shù)，而有的品牌早已在國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)生水起，這說(shuō)的就是比亞迪，一個(gè)國(guó)內(nèi)無(wú)人不知，無(wú)人不曉的汽車品牌。
近日，比亞迪面向歐洲發(fā)布了包括漢、唐及元PLUS在內(nèi)的三款車型，售價(jià)分別為7.2萬(wàn)歐，7.2萬(wàn)歐和3.8萬(wàn)歐，并將于本月開(kāi)啟挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等多國(guó)交付。
這三款車型在國(guó)內(nèi)擁有非常好的銷量和口碑，其中比亞迪漢已連續(xù)多月交付破2萬(wàn)輛，累計(jì)銷量更是破30萬(wàn)輛。而此次國(guó)外發(fā)布，同樣頗受關(guān)注。另外比較有意思的是，這三款車的歐洲售價(jià)比國(guó)內(nèi)基本都高了一倍，也充分展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大實(shí)力還有自信。
比亞迪之所以能做到墻內(nèi)開(kāi)花墻外也香，通吃全球，原因無(wú)非有三。
首當(dāng)其沖是技術(shù)實(shí)力雄厚，相比其它新能源車企常采用代工模式，比亞迪一直自建工廠，并且產(chǎn)業(yè)鏈全。比亞迪是全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，而這些核心技術(shù)的自有，不再受制于人，利于比亞迪長(zhǎng)期穩(wěn)定并快速發(fā)展。
進(jìn)入早。比亞迪成立于1995年，而在1998年就在歐洲的荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，而時(shí)至今日，經(jīng)過(guò)24年的發(fā)展，其運(yùn)營(yíng)足跡已觸達(dá)歐洲20多個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市，并得到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可。而對(duì)比國(guó)內(nèi)其它新能源車企，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
策略正。不僅歐洲，整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，比亞迪已進(jìn)入全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市。并且比亞迪不僅用技術(shù)創(chuàng)新為大家?guī)ズ卯a(chǎn)品，還全球推行環(huán)保節(jié)能策略，倡導(dǎo)通過(guò)新能源車等手段節(jié)能減排，共同“為地球降溫1℃”，推動(dòng)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)。
成功有跡可循，而這次三款新能源車型歐洲發(fā)布，比亞迪唐EV去年在挪威發(fā)布，并且廣受歡迎，給了很大的鼓舞。因此比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：今年，我們開(kāi)始考慮把更多的電動(dòng)車帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)。
而隨著這三款新能源車歐洲的正式發(fā)布及后續(xù)交付，相信將給歐洲消費(fèi)者帶去更多元化的新能源車選擇和駕乘體驗(yàn)。正確策略及技術(shù)創(chuàng)新下，未來(lái)也希望比亞迪推出更多優(yōu)秀車型，譽(yù)滿全球。
