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預算在15萬元左右，燃油車、混動車、純電動車應該怎么選擇？如果說放在幾年前，相信大家會不假思索地選擇燃油車。畢竟，當時的混動和純電動并不怎么成熟，消費者對此接受度并不高。但是，時過境遷，如果現在再來問這個問題，那很多人會回答選擇混動車型或者純電動車型。畢竟，這樣的新能源車型在駕駛體驗也好，經濟性能也好，全面碾壓同級別燃油車。
其中，混動車型在當下頗受歡迎。一方面有著較好的駕駛體驗，另一方面還沒有純電動車型的續航焦慮，綜合優勢而言更強一些。那么，如果說在15萬元左右，想要選擇一款顏值和實力兼具的混動SUV車型，有沒有符合條件的呢？筆者左思右想了一番，全新第三代榮威超混eRX5和宋PLUS DM-i都是不錯的選擇。那么究竟哪款更香呢？接下來讓我們一探究竟。
先來看節能表現，全新第三代榮威超混eRX5搭載超級電驅EDU G2 Plus，最大的亮點在于其采用了10擋插混構型智能電驅變速箱，可實現電機2擋變速與發動機5擋變速機械解耦，達到“2×5”的10擋變速。而宋PLUS DM-i搭載的是比亞迪DM-i超級混動技術，搭載EHS電混系統，也屬于很成熟的技術。只是在節能方面，超級電驅EDU G2 Plus由于檔位更多，再配合榮威獨創的自適應換擋技術，要比DM-i超級混動燃油經濟性更好。
而且在解決出行焦慮問題方面，全新第三代榮威超混eRX5在榮威最新插混系統加持下，NEDC綜合續航可達1050km。最近，吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽駕駛的全新第三代榮威超混eRX5，在滿油滿電的狀態下實測極限續航達到1483公里。可以說，選擇全新第三代榮威超混eRX5，讓人出行不再有續航焦慮。
另外在性能方面，全新第三代榮威超混eRX5搭載的全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，疊加超級電驅EDU G2 Plus，系統整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速成績僅6.9s，官方單人實測更低至5.9s，性能表現非常強大。而比亞迪宋PLUS DM-i系統整體綜合功率213kW，綜合扭矩451N·m，百公里加速成績為8.5s，大幅遜色于前者。
所以，總的來看，全新第三代榮威超混eRX5擁有超長續航，節能和性能表現都比宋PLUS DM-i要出色，更值得入手。
