(資料圖片)
大眾汽車Gen.Travel可能超出了人們對傳統汽車的認知范圍,他并非那種古怪的概念,不過它的功能設計比較獨特,一旦駕駛者開啟了自動駕駛模式,方向盤就會折疊起來被收納,這非常適用于無人駕駛旅行。它的車身風格也很特別,大眾說這種造型跨越了轎車和多功能車(MPV)之間的界限,不過也并非小型貨車。而它將成為大眾集團首款達到5級自主駕駛能力的車型。
Gen.Travel即使能夠量產,它也不打算提供給普通用戶,而是作為一種可以提供出租服務的專用車型。大眾汽車稱之為“創新體驗車(IEV)”,考慮到未來十年長途旅行可能發生的變化,它可以被視為替代方案之一,這說明它需要一個容量足夠大的電池組,可以實現長距離續航(按現有電動汽車續航標準)。
號稱能最大幅度提高舒適性的原因是采用了一個被稱為電動主動車身控制(eABC)的主動懸架系統,它可以提前計算車輛的橫向和縱向運動,如轉彎、加速和制動,從而自動優化“駕駛”風格和車輛行駛軌跡,在人工智能的幫助下,將能夠通過更加高效的駕駛操作來最大限度地擴大行駛距離。
Gen.Travel本身的設計也很有特點,龐大的鷗翼門可提供寬敞的進出通道,不受傳統B柱結構阻礙。座椅完全放平后就可以成為一張舒適的床。大尺寸的內部空間可具備多種用途潛力,可以布置成為可容納四人的空間,配有面對面的座位和工作臺,巨大的側窗和大尺寸全景天窗營造出一種融入自然的感覺。
奇怪的是全車內外均看不到代表大眾汽車的標志,但可以確定的是Gen.Travel不會代表大眾集團另外一個獨立的新品牌,這僅僅表明它是由大眾內幾個核心品牌共同創造的嗎?大眾汽車表示暫無計劃將Gen.Travel繼續發展成為量產版,但現在看到的一些功能或技術將終會逐漸應用到其他量產車上。
一款很有意思的概念車,主要是造型大膽,確實無法判斷它出自大眾集團旗下的哪個具體品牌,不過有些蛛絲馬跡也能幫助我們尋找答案,例如可收納的方向盤與前不久奧迪的未來三劍客概念就如出一轍。造型濃郁的朋克風又有些大眾或斯柯達的味道。
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