說起SUV的行業(yè)老大哥，絕對離不開哈弗的名字。
哈弗H6被譽(yù)為一代國民神車，9月28日，哈弗H6 DHT-PHEV車型正式上市。
新款車型共有3個配置，售價(jià)15.98萬元—17.38萬元。
(資料圖片)
為了答謝老用戶的支持，哈弗還特意推出了1萬元置換補(bǔ)貼以及2000元增購補(bǔ)貼。
廠家優(yōu)惠力度已經(jīng)給到位，那么這款新車是否值得買呢？今天我們一起來看一下。
在轉(zhuǎn)型新能源的路上，長城旗下的各個車型都摩拳擦掌，哈弗自然也不能例外。H6這么多年有非常雄厚的群眾基礎(chǔ)，它的每一個決定都非常重要，既不能墨守成規(guī)，也不能邁的太大。
所以在新車的設(shè)計(jì)方面還是能看到哈弗的用心。
首先映入眼簾的就是新車大氣的外觀，與傳統(tǒng)的燃油車型相比，新能源車型在設(shè)計(jì)方面更有味道。
大面積的點(diǎn)陣格柵，搭配兩側(cè)個性的裝飾條，這個前臉一眼就能讓人記住。兩側(cè)的大燈非常犀利，均配備矩陣LED燈組，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動前照燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，前照燈高度調(diào)節(jié)延時關(guān)閉等功能。
來到側(cè)面，車身的線條比較成熟穩(wěn)重，堅(jiān)硬的腰線從貫穿汽車前后。
4653*1886*1730mm的長寬高，2738mm的軸距，在同級別也是非常可圈可點(diǎn)。雖然有電池裝備，但地臺并沒有升高，絲毫沒有影響到車內(nèi)的空間。
車尾的設(shè)計(jì)略顯平淡，亮點(diǎn)是一條貫穿式的尾燈與證明遙相呼應(yīng)。黑色下部的環(huán)繞設(shè)計(jì)，也一定程度上增加了車輛的運(yùn)動屬性。
進(jìn)入車內(nèi)，整體的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)依然延續(xù)了簡潔與科技感，雖然簡單但久看不厭。
12.3英寸的懸浮式中控屏雖然不算最大，但是基本的功能都一個不缺。語音助手，各種基于安卓的APP應(yīng)用，娛樂功能也非常強(qiáng)大。
值得一提的是這臺車提供V2L對外放電功能，即使是烤箱，電磁爐等家用電器也完全沒問題，帶著家人出去露營，這個功能就派上了用場。
如今新能源汽車主打的一點(diǎn)就是輔助駕駛，在5臺攝像機(jī)，4臺超聲波雷達(dá)，2臺毫米級雷達(dá)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)L2級別輔助駕駛。
360度全景影像，自適應(yīng)巡航，這些配置一應(yīng)俱全。如此多的安全配置，可以很大程度提高我們的駕駛安全性。
動力方面，也是新能源汽車最被關(guān)注的一點(diǎn)，哈弗新車用上了長城插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率113kw，最大扭矩233牛米，同時配備了130kw的永磁電機(jī)。整體功率可達(dá)240kw以及530牛米。
純電狀態(tài)下可行駛55km和110km兩種可以選擇，至于怎么選，還是要看自己的使用環(huán)境，如果是小城市短途通勤，那么55km的版本.也完全夠用。但是只要多花1萬多塊錢，就能將55km的續(xù)航升級到110kw，那么毫無疑問這個16.98萬元的版本更有吸引力。
隨著能源危機(jī)，油價(jià)上漲，各大車企都將電動化作為方向，哈弗H6擁有國內(nèi)最大的老車友群體，這次通過DHT-PHEV正式觸電，也是哈弗品牌向電氣化邁出的重要一步。
如今車企關(guān)注新能源市場已經(jīng)不是什么秘密，長城汽車也打出了口號，北有長城，南有比亞迪，表達(dá)了自己與比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域掰手腕的決心。如今哈弗H6的出現(xiàn)，最大的競品也是比亞迪的宋PLUS DMI。
兩輛車在續(xù)航里程和價(jià)位區(qū)間都相差不大，哈弗H6在燃油車市場已經(jīng)證明了自己，如今氣勢洶洶而來，能否重奪優(yōu)勢，值得關(guān)注。
