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毫無疑問,緊湊型轎車是我國汽車市場競爭最激烈的細(xì)分市場,乃兵家必爭之地,而在緊湊家轎市場名列前茅的,必然少不了卡羅拉,這一點(diǎn),即使是和廣汽豐田的姊妹車型雷凌相比,也是高高在上的存在。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年底卡羅拉全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破4900萬輛,連續(xù)第六年蟬聯(lián)全球單一車型銷冠,平均下來相當(dāng)于全球每35秒鐘就能賣出去一臺卡羅拉,按去年123萬多的數(shù)據(jù)來算,平均日銷量可達(dá)3387輛。
而之所以能有這樣的成績,是因?yàn)槿蚴袌鲣N量一路看漲,不僅僅是中國市場給力,北美、日本市場均非常暢銷。
而近日,根據(jù)我們的了解,全新2023款卡羅拉已經(jīng)在日本本土市場率先上市了,包括轎車版、旅行版和兩廂版,售價(jià)區(qū)間為199-304.8萬日元,折合人民幣約9.76萬元-14.95萬元。
單從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來看,很明顯,已經(jīng)將本土價(jià)格優(yōu)勢展露出來,但是和國產(chǎn)版相比,也沒差很多,因此如果配置沒啥區(qū)別的話,也沒啥搞頭。但是歐洲市場和北美市場的價(jià)格,是比我們要高出不少。
從造型來看,新車整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語言,只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,包括更加圓潤的前保險(xiǎn)杠,霧燈下移至格柵內(nèi)部,以及燈腔內(nèi)部的升級,另外,還有全新配色,看上去也更加年輕運(yùn)動。內(nèi)飾的中控屏尺寸更大,且擁有Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)。
至于動力方面,新車將提供燃油版和混動版,即1.5L燃油發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)88kW,以及1.8L的混合動力,配有E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)。
還有我們也注意到,日規(guī)版卡羅拉并沒有使用豐田經(jīng)典的牛頭標(biāo),而是采用了專屬的C字形logo,也類似于新捷達(dá)的標(biāo)志,坦白來講,可能是牛頭標(biāo)看習(xí)慣了,C標(biāo)反而連僅存一點(diǎn)的高級感也沒了。