(資料圖)
全球限量30臺，有史以來最快的超級跑車，單臺售價350萬歐元起，它就是最強的布加迪，Chiron Super Sport 300+，其中300+意義非凡。2019年8月，在Ehra-Lessien測試賽道上，Chiron Super Sport 300+原型車成為當世唯一打破300mph的車型，其“300+”的命名便是由此而來。Chiron Super Sport 300+基于Chrion打造，采用了大量的碳纖維材料，一切為了極致的輕量化。Chiron Super Sport 300+采用全新樣式的保險杠、更夸張尺寸的進氣口，整個純黑色車身，亮橙色拉花，氣勢十足。布加迪還為Chiron Super Sport 300 +提供定制的車輪以及輪轂。Chiron Super Sport 300+有著修長平直的行李廂蓋、更平緩的發動機罩、垂直堆疊的四出排氣，一切都是為了極致的空氣動力學。Chiron Super Sport 300+安裝了一顆8.0L的四渦輪增壓W16發動機，最大馬力高達1578匹，零百公里加速時間僅2.4秒，最高時速突破490km/h，但交付時被限制在440km/h，目前已有八輛完成交付。什么是陸地極速？布加迪Chiron Super Sport 300 +就是。（真車圖和文字來自網絡）
這次介紹的Chiron Super Sport 300+模型來自MiniGT，材質為合金，比例為1/64，和打破記錄那臺有橙色拉花不同，這次試玩的版本是全黑車身的。
產品采用MiniGT標準風格的包裝；模型有布加迪官方授權，產品的編號分別是374；紙盒內部是吸塑支撐，由于MiniGT都是軟耳朵，反而能把后視鏡做得很小巧，但這款Chiron Super Sport 300+的耳朵有一邊耷拉著，QC問題還是層出不窮。
Chiron Super Sport 300+車身非常低矮，整個車身又扁又長，而這些外形特征模型都還原到了，因此整體車身比例上問題不大；Chiron Super Sport 300+側面線條其實比較簡單，C字形的曲線形成了布加迪獨特的駕駛艙形態；啞光黑的漆面質感只能說中規中矩，縫隙刻線其實也不太明顯；模型的懸掛比較低，銀色輪轂質感還行，而剎車系統是沒有的。
模型的大燈是獨立零件，上面的巨型LED燈珠是移印上去的；馬蹄形的中網也是獨立件，表面是浮雕網，中間的布加迪標應該也是移印的；車頭的其他進氣口都是浮雕刻畫的，因為車身本身就是黑色，也不需要特意涂黑。
車尾燈也是獨立件，而且貫穿車尾成一字長條形；豎狀分布的四出4排氣比較夸張，雖然是獨立件，但是整體做得不夠細膩；車尾的大面積通風口都做了浮雕網；夸張的尾部擴散器和金屬底盤是一體的。
多角度對比真車和模型，其實模型做得已經比較低矮，但真車更加貼地，畢竟如此高速，必須盡量讓更少的空氣吹過車底。
模型的內飾是黑色的塑料原色，也沒有什么細節的刻畫；發動機蓋板和尾翼細節都用刻線方式刻畫，黑色的發動機細節部分可見；前蓋側面有多孔的通風口，密集恐懼癥患者請遠離此車，模型的雨刮器也是和前擋風玻璃一起開模，然后再移印黑色的。
模型底盤為金屬材質，平板一塊，只有后面的尾部擴散器細節，黑色的排氣管末段是獨立零件，外形極其夸張。
此款啞光全黑的Chiron Super Sport 300+模型整體做工中規中矩，但是黑色漆面后期起疹概率比較大，是否值得收藏需要慎重考慮，然而，攏共才幾十塊錢，考慮個卵啊。同樣是Chiron Super Sport 300+，筆者更推薦有橙色拉花的破紀錄版本。
