近年來的法系車，可謂“求生欲”拉滿，頻頻推出新車，而且在性價比上也有所調整。譬如前段時間上市的中期改款標致408，價格區間為10.57-12.17萬元，全系搭載1.6T+6AT動力，同時針對配置也進行了全面的升級。
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相比之前的老款車型，法系是拿出了一點誠意。不過，畢竟歐洲才是PSA的主戰場，其重磅產品當然也會首先在海外發布。據悉，全新標致408將在10月份的2022巴黎車展上亮相登場，新車將以跨界轎跑SUV（類似雪鐵龍凡爾賽C5X）的定位重新切入市場。新車有望在明年海外上市，后續也將引入中國市場國產，或命名為標致408X。
外觀部分，新車與東風標致408造型基本保持一致，同樣采用了無邊界式矩陣進氣格柵，全新的“雄獅”LOGO，LED獅牙日行燈與三爪式LED尾燈等家族化元素，整體設計比較激進。
與國內定位轎車的中期改款408車型不同，海外版全新408則是跨界車型。跨界版408升高了底盤，采用了類似凡爾賽C5 X轎跑的設計風格，扁平造型搭配溜背設計，整體更像是一款轎跑SUV，網友們稱之為“四不像”，不像三廂轎車、像兩廂車、不像SUV，也不像MPV。
內飾方面，新車延續了標致備受好評的i-Cockpit唯我座艙設計，出風口造型重新布局，而且檔把換成了電子按鍵換擋，更具科技的戰斗感。
中期改款408國產版內飾
新車長寬高分別為4687/1859/1478毫米，比凡爾賽C5 X小一些，介于緊湊級和中型車之間。不過軸距2787毫米，反倒比凡爾賽C5 X（2785毫米）更有優勢，相信空間表現會有驚喜。
動力方面，海外版全系408將搭載1.2T三缸發動機，以及高低功率版本的1.6T插電混動系統。前者最大功率130匹，后者最大功率分別為180匹和225匹，均配備8速手自一體變速箱。由于國內聞三缸色變，如果后期引入國內，預計將搭載凡爾賽C5 X同款1.6T發動機，最大馬力175匹，峰值扭矩250N·m，同時有望提供1.6T插混版本。
其實從去年推出的雪鐵龍凡爾賽C5X，在國內還是掀起了不少的波瀾，堪稱近年來聲量最大的法系車，最具爭議和看點的是其個性十足的兩廂掀背跨界造型。盡管銷量一直波動，但整體成績在法系中算是拔尖的，同時也得到了國內消費者的認可。
不過，PSA母公司斯泰蘭蒂斯將神龍汽車旗下標致雪鐵龍兩個品牌一分為二，標致歸法方主導、雪鐵龍歸中方主導。因此，相比于雪鐵龍對國內需求的快速響應和產品持續更新迭代，標致的速度似乎還是會慢一些。
據消息稱，新車未來引進國內，或將在中國成都工廠生產。預計新車價格或低于凡爾賽C5 X（指導價：14.37-18.67萬）。屆時，轎車408和跨界車408X或將同時在售，雙車戰略能否助力標致再次崛起？值得期待！那么，對于東風標致新408X您有什么看法，歡迎留言評論。
