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9月漢家族熱銷31497輛，成為首款月銷突破3萬(wàn)的中國(guó)品牌高端車型，自5月銷量突破2萬(wàn)，時(shí)隔4月，再次刷新紀(jì)錄，超越自我，無(wú)愧國(guó)貨之光的美譽(yù)。
漢家族9月能邁上3萬(wàn)月銷臺(tái)階，主要得益于漢DM帶來(lái)的增量，早在4月10日，新款比亞迪漢家族車型上市，新車就包括了經(jīng)濟(jì)節(jié)油的漢DM-i和加速?gòu)?qiáng)悍的漢DM-p。上市即熱銷，產(chǎn)量即銷量，自此5月漢DM月銷快速過(guò)萬(wàn)，隨著9月漢DM產(chǎn)能爬坡迅速，漢DM系列銷售18267輛，混動(dòng)車增長(zhǎng)潛力開始凸顯。在20-25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間里，老牌主流轎車就是雅閣、凱美瑞、邁騰等一眾合資燃油車，大C級(jí)空間的漢DM-i相比這些B級(jí)車型，除了在空間上降維打擊。在燃油經(jīng)濟(jì)上完全碾壓，漢DM-i在虧電情況下，油耗僅是4.2L，就算是燃油A級(jí)轎車，也做不到那么低油耗。零百加速只要7.9秒，在動(dòng)力上也有優(yōu)勢(shì)。車子純電續(xù)航達(dá)到121km，更有242 km超長(zhǎng)版本，可體驗(yàn)到純電的駕駛樂趣，滿油滿電續(xù)航超 1300km，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)短途用車皆可，把混動(dòng)車最大優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。而漢DM-p四驅(qū)零百加速只需要3.7秒，更是混動(dòng)車中加速性能的極致。能把轎車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)開發(fā)得如此出色，受歡迎自然就蓋過(guò)燃油了。
漢EV系列9月銷售13230輛，自上市以來(lái)，一直保持著月月增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。相比某些車企新能源全部車銷量加起來(lái)剛過(guò)萬(wàn)，比亞迪一款車型就能過(guò)萬(wàn)值得驕傲。漢EV其實(shí)在去年早已月銷過(guò)萬(wàn)，比亞迪沒有止步不前，依然對(duì)產(chǎn)品保持著持續(xù)升級(jí)，今年4月推出的漢EV創(chuàng)世版采用了全新中國(guó)結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步豐富中國(guó)元素和提高辨識(shí)度。并用上熱泵空調(diào)實(shí)現(xiàn)更高效節(jié)能，續(xù)航里程提升至 715km，比老款多了110公里，邁上700公里臺(tái)階在行業(yè)中達(dá)到頂尖水平。高配車型增加 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架，達(dá)到毫秒級(jí)智能調(diào)節(jié)，面對(duì)顛簸路況也可以手動(dòng)調(diào)整至舒適模式，平穩(wěn)安靜的體驗(yàn)無(wú)愧高端定位。在時(shí)下最看重的智能輔助駕駛也有進(jìn)化，全車最高搭載24個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)交互式變道輔助，前方橫向碰撞預(yù)警、制動(dòng)，智慧禮讓，緊急車道保持輔助等多種功能，讓智能駕駛實(shí)現(xiàn)更安全出行。自上市以來(lái)，開過(guò)漢EV的車友們都會(huì)說(shuō)，要說(shuō)省錢小能手，當(dāng)屬比亞迪，漢EV的出行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油，開車總能保持著滿足感，這也是漢EV持續(xù)熱銷的關(guān)鍵之一。
漢家族國(guó)內(nèi)累計(jì)已有33萬(wàn)+車主，各自享受著漢帶來(lái)的舒適空間、一流性能和智能操控，過(guò)著精彩的人生。未來(lái)，漢還將作為主力車型進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，面向全球，不僅在國(guó)內(nèi)引領(lǐng)國(guó)潮，也將把國(guó)風(fēng)吹向全球，國(guó)車將崛起。
