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之前一直說理想L8是理想ONE的換代車型，理想ONE換代的產品為什么叫理想L8？定位中大型SUV的理想L8又有哪些升級？
作為官方宣稱的“40萬以內最好的六座SUV”，理想L8從外觀上，已經絲毫看不出來理想ONE的影子，反倒是和理想L9非常相似，可稱之為“小號”L9。相比理想ONE而言，理想L8在外觀、內飾、尺寸、智能配置等從內而外各個方面都已經是一款全新的車型。配置和理想L9那么像，理想L8又有多少存在的意義呢？
動力上很值得看，L8不在使用之前的三缸發動機，而是使用了消費者喜聞樂見的1.5T四缸發動機，搭載最大功率330kW電機，最大扭矩達620N·m。除此之外，如果說在理想L9的價位區間，空氣懸架和電吸門等配置不是特別罕見的話，那么在理想L8的價位區間，這些配置就相對罕見了，但是理想L8 Pro和理想L8 Max，都將這些配置作為標配提供，同價位來看優勢比較明顯。
再就是理想L9定位是大型SUV，軸距更是達到了3015mm，官方稱是“180平大三房”，能夠滿足一家三代人的出行需求。而理想L8定位是中大型SUV，軸距同樣也超越了三米，在尺寸方面與理想L9拉開了差距，官方稱這是“120平三房”，滿足一家兩代人的出行。在L8和L9之間選擇，還要看對第三排座椅的使用程度，如果第三排使用率不高，理想L8確實更合適一些，畢竟價格比理想L9低不少。從產品力方面來看，理想L8確實可以看作是理想ONE的繼任者，同樣有實力接替理想ONE，成為中大型SUV市場中的佼佼者。
理想L8上市經歷了一些波折，原本定在11月上市， 比預期提前了足足 2 個月上市。除了理想L8，李想在發布會上還帶來了理想L7，一場發布會，兩款產品，可見新能源汽車的更新速度之快。
小編認為，李想這次同時發布兩款車型，是因為理想ONE的停售。9月份，理想汽車被傳出理想 ONE 車型后續將停產停售，終端門店降價2-3萬元銷售。該事件也引起很多理想ONE老車主們的不滿。之后理想汽車也給出了《關于理想 ONE 售后保障及軟件升級服務的說明》，并表示理想L8發布之后，理想ONE的售后保障不會受到影響，在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養和質保服務。
在經歷了理想ONE 停售事件之后，理想汽車8月的銷量不盡人意，但在9月份又重新回到了萬輛俱樂部。根據數據來看，理想汽車9月共交付新車11531輛。其中，理想L9單月交付10123輛。作為一款售價在40萬以上的中國品牌車型，理想L9能取得如此卓越的表現，還是不錯的。
目前，理想汽車擁有理想L9、理想L8、理想L7三款車型，隨著理想L9產能穩定，理想L8、L7的發布，理想汽車銷量有望在第四季度大幅提升。無論是設計水平、豪華程度和智能化配置等方面都完全跟上了時代的步伐，能否內卷到對手，很快就能得到答案。
