當(dāng)新能源汽車融入越來(lái)越多新勢(shì)力車企后，一些傳統(tǒng)科技行業(yè)也見機(jī)跨界入局，例如索尼品牌早早加入造車大計(jì)。
重要的是，索尼目前已發(fā)布的車型有兩款，分別為VISION-S概念轎車和VISION S 02概念SUV，品牌命名為索尼汽車。
(資料圖片僅供參考)
造型方面，索尼采用了相對(duì)主流的新能源車型設(shè)計(jì)，以流暢的造型來(lái)降低新車風(fēng)阻系數(shù)，所以新車造型更顯動(dòng)感。
因?yàn)樾萝嚍榧冸娷囆?，所以前臉和尾部都以貫穿式LED燈組來(lái)呈現(xiàn)，而前燈組稍顯寬大，但還是保持極簡(jiǎn)的風(fēng)格。
車身側(cè)面，新車采用溜背式轎跑設(shè)計(jì)，為凸顯新車時(shí)尚感，車頂采用懸浮式黑化設(shè)計(jì)，并配備主流隱藏式門把手。
同時(shí)，由于該車還是概念車型，所以仍保持流媒體后視鏡的科技化設(shè)計(jì)。
尺寸方面，轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4895/1900/1450毫米，軸距為3000毫米，對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model S，所以將定位中大型純電轎車。
雖說新車還是一款概念車型，但從官方發(fā)布的內(nèi)飾圖來(lái)看，新車已接近量產(chǎn)車型的狀態(tài)，除車內(nèi)還是流媒體后視鏡。
具體來(lái)看，車內(nèi)已加入流媒體后視鏡形成的五聯(lián)屏造型搭配三輻式方向盤，簡(jiǎn)約之余也富有科技感，采用的是旋鈕式換搭設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，目前官方還未公布新車具體數(shù)據(jù)，參考此前的概念轎車，預(yù)計(jì)索尼兩款車型都將共享動(dòng)力。
新車或配備綜合功率為544匹的前后雙電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。
盡管索尼汽車還是一家推出概念車型的車企，但作為老牌廠家自然已擁有雄厚的資金和龐大的供應(yīng)鏈。
據(jù)悉，索尼目前已與高通、NVIDIA、采埃孚、博世以及麥格納等多家汽車產(chǎn)業(yè)具體建立合作關(guān)系，所以車型到來(lái)只是時(shí)間問題。
就在今年六月，索尼與本田正式宣布一同成立合資企業(yè)——Sony Honda Mobility，雙方各持50%股份，該公司將負(fù)責(zé)銷售電動(dòng)汽車并提供移動(dòng)服務(wù)。
據(jù)悉，本田將為新車提供動(dòng)力、底盤等部件，而索尼則負(fù)責(zé)開發(fā)軟件和車機(jī)娛樂應(yīng)用，譬如媒體影音、車機(jī)互聯(lián)以及音響系統(tǒng)等。
因?yàn)樗髂彳囆蛯?duì)標(biāo)的是特斯拉的Model S，這意味著品牌定位將是主打高端市場(chǎng)，所以競(jìng)品還將包括奔馳EQE、蔚來(lái)ET7等車型。
奔馳 EQE
指導(dǎo)價(jià)：52.80-58.50萬(wàn)元
蔚來(lái) ET7
指導(dǎo)價(jià)：45.80-53.60萬(wàn)元
當(dāng)汽車從工業(yè)時(shí)代逐漸向科技時(shí)代轉(zhuǎn)型，這也讓傳統(tǒng)行業(yè)涌現(xiàn)不少以互聯(lián)網(wǎng)起家的新勢(shì)力車企。
相比這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，科技公司自然覺得自己更具技術(shù)沉淀，所以也想分割這份“大蛋糕”。
因此也使得市場(chǎng)出現(xiàn)不少企業(yè)巨頭跨行入局造車領(lǐng)域，包括電器企業(yè)、科技企業(yè)及資金雄厚的地產(chǎn)企業(yè)等等，而索尼的入局自然就算其一。
在座各位期待索尼推出的量產(chǎn)車嗎？評(píng)論區(qū)告訴TV君！
網(wǎng)友1：索尼造車我看行，干啥都喜歡做到極致的企業(yè)！
網(wǎng)友2：相信索尼，不把技術(shù)完全成熟不會(huì)輕易推出！
網(wǎng)友3：索尼的產(chǎn)品的缺點(diǎn)怕是只有貴哦...
網(wǎng)友4：不知索尼車型后排是不是會(huì)標(biāo)配PS5呢？
網(wǎng)友5
：索尼就算了，蘋果的車還值得期待一下的！
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