2018年長安CS75深陷“機油門”風波。受“機油門”事件的影響，長安CS75銷量慘遭滑鐵盧，從此便一蹶不振。好在長安汽車及時推出了升級車型長安CS75 PLUS，才保住了在SUV市場的地位。
長安CS75 PLUS上市后便“一炮走紅”，而且持續熱銷。雖然今年以來受比亞迪宋PLUS DM-i等新能源車型的沖擊，長安CS75 PLUS銷量大幅下滑，但仍保住了SUV市場前十的排名。同時，不可否認，缺少新能源車型，目前已成為長安CS75 PLUS的一大短板。
【資料圖】
那為什么長安CS75 PLUS自上市以來能持續熱銷？其搭載了代表長安汽車先進水平的藍鯨動力可以說功不可沒。而繼長安CS75 PLUS搭載藍鯨動力之后，長安CS55 PLUS、長安CS35 PLUS、逸動 PLUS、UNI系列車型先后使用了藍鯨動力。在藍鯨動力的加持下，這些車型均取得了不俗的成績。
然而，隨著市面上搭載藍鯨動力車型的逐漸增加，藍鯨動力似乎也禁不住市場的考驗了。在藍鯨系列產品被曝出動力虛標之后，近日又有車主曝出搭載藍鯨動力的長安CS75 PLUS出現了漏油的問題。
近日，筆者在某視頻平臺上看到一則視頻。該視頻中顯示一輛長安CS75 PLUS兩側和尾部掛著白色維權條幅，停在一家長安4S店的門口。該車側面條幅上寫著“無良長安汽車，垃圾藍鯨動力，行駛幾千公里發動機漏油。”尾部條幅上則寫著“投訴無門”。很明顯這又是一起典型的長安車主維權事件。
不過該視頻發布后不久就被刪除。而至于是被刪除的，還是主動刪除的？又是出于什么原因而刪除了視頻？目前來看還都是個謎。不過，該視頻發出后，依然有多個賬號對該視頻進行了轉發，而這些轉發的視頻仍然在抖音平臺可以搜索到。
在沒有進一步的證據及更多的信息搜集到之前，僅憑這個短視頻，“行駛幾千公里發動機漏油”，這一問題還需要仔細斟酌一番。畢竟這一問題涉及到藍鯨動力，如果是通病，涉及到車型可就多了，而不止長安CS75 PLUS這一款車型。不過，通過視頻中的這幾個細節，也能反映出一些問題。
首先，視頻中的車輛并未對車牌號進行虛化處理，而是直接暴露在視頻畫面中，說明車主是奔著解決問題而來，而車輛的質量問題確實存在。此外車主拉橫幅維權，預計也是由于前期跟4S店溝通，并未將問題得到有效解決，因此才上門維權，實屬無奈之舉。
不過，視頻中這位長安CS75 PLUS車主所述的漏油這一問題，并不是長安CS75 PLUS首次被曝出發動機漏油的問題。通過車質網投訴平臺查詢，有關長安CS75 PLUS發動機漏油的投訴也有，但數量并不多。
雖然長安CS75 PLUS發動機漏機油還算不上大概率事件，但對于這部分“中招”的車主如果不給予妥善處理，那勢必將影響到長安CS75 PLUS的口碑，甚至影響到藍鯨動力的口碑。希望這一問題能引起長安汽車官方的重視，并給出積極的解決辦法，而不是讓車主“投訴無門”，影響到消費者對長安汽車的信心。
寫在最后
不管長安CS75 PLUS發動機漏油是不是個例，只要出現了這一問題而且車主與4S店難以溝通協調的情況下，長安汽車廠家應給予足夠的耐心去解決問題，而不是視而不見。對于該事件，長安汽車是否會給公眾一個說法，后期又是如何來解決的？我們將持續關注。
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