今年十一，沈陽的消費者見證了京東汽車超級體驗中心的誕生。
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新聞顯示，10月1日，沈陽京東MALL正式開業，作為全場景綜合類消費商業體，十一假期前三天人氣高漲，日均客流量環比十一之前的試營業期間增長超3倍。坐落其中的京東汽車超級體驗中心，自開業后迅速吸引了眾多消費者前來打卡體驗。國慶長假期間，京東汽車超級體驗中心人氣火爆，前來體驗試駕的用戶日均超30組，買車、愛車、養車的一站式全新體驗帶動了廣大消費者的熱情。
作為綜合性新能源汽車超級體驗店，京東汽車超級體驗中心的開業，標志著京東汽車在線上線下全鏈路閉環生態上更進一步。
汽車超級體驗中心是什么
某種程度上，這次在十一當天正式開業的京東汽車超級體驗中心，是京東汽車圍繞銷售、體驗、服務三大維度的模式創新，可以被稱作集合買車、愛車、養車全生命周期的一站式多品牌的新銷售、新體驗和新服務。
所謂新銷售，就是京東汽車超級體驗中心集合了上汽奧迪、一汽奧迪、特斯拉、天際、嵐圖、五菱、比亞迪、奇瑞、長城歐拉等十余個主流品牌，形成一站式的看車、選車、購車的線下場景，幫助消費者縮短決策鏈路；所謂新體驗，就是消費者可以在京東汽車超級體驗中心試駕不同品牌的新能源汽車，并提供預約上門試駕，更可以在養車專區同步購買來自于京東的品質車品，提升消費者的體驗；所謂新服務，京東汽車超級體驗中心將為消費者提供來自京東汽車和汽車品牌方的雙重服務保障及用戶權益，提升消費者的滿意度和京東的服務質量。
這種新模式的出現，其實是跟消費者心理需求變化有關。
當前，由于移動互聯網服務的普及，現在的消費者對于各種互聯網模式耳熟能詳。因此，他們習慣了便捷的互聯網服務。同時互聯網信息一致和共享的特性，讓這些消費者也習慣了價格透明化和服務信息容易獲取的狀態。
這讓他們一方面在面臨傳統售車模式時候感到非常難受，畢竟消費者想要比對各種車型，必須馬不停蹄的去很多家品牌的門店試車才能實現；另一方面，他們也對傳統的汽車售后服務無法掌握價格和服務信息的方式存在諸多怨言。這并不符合當下消費者希望清清白白消費，以及盡量把控消費過程的初衷。
而這次在十一當天展現在消費者面前的京東汽車超級體驗中心，恰恰滿足了消費者在新消費需求的升級，核心就是打造汽車線下經營“超級場景”。
在這個場景里，一方面京東汽車與十余個新能源汽車品牌達成合作，為消費者提供試駕服務；另一方面，京東旗下專業的汽車養護連鎖品牌——京東養車也已入駐，搭配養車專區的豐富車品，讓消費者享受到具有品質保障的養車服務，從而實現了集合買車、愛車、養車一站式的全新消費體驗，這恰恰滿足了Z世代消費者一直以來對于汽車消費的多元化訴求。
這對京東汽車和行業意味著什么
京東汽車的2022年，可以用一個“變”字形容。先是京東618期間推出系列深度服務，推進線下網絡建設；然后京東汽車818期間直接推出“京東養車”品牌，對京東汽車線下線上服務進行集合，形成綜合汽車后市場服務能力；時隔1個多月又迅速打造出“京東汽車超級體驗中心”。
從發展邏輯來看，京東汽車先是補充不足積累實力，然后是整合資源推出核心產品，到了京東汽車超級體驗中心露面的時候，京東汽車已經開始探索線上線下服務和流量融合的模式了。
某種程度上，京東汽車超級體驗中心的出現其實完善了京東汽車線上+線下全鏈路閉環，也完成了京東汽車“全渠道、全鏈路閉環、全生命周期服務”的模式創新。這個模式現在看來會成功，原因就在于它對于消費者的影響符合雙因素激勵理論。這種理論有兩個因素，一種是保健因素，一種是激勵因素。對消費者來說，保健因素意味著京東汽車超級體驗中心能滿足他對于汽車選擇和服務挑選的一體化過程；而所謂多品牌深度對比試駕以及各種全新的消費體驗對消費者的消費行為來說就是一種激勵因素。
而對于行業來說，這個模式其實也有著影響。“京東汽車超級體驗中心的價值在于，以超級場景服務新消費需求，給品牌以商業提升，給用戶以全心服務。”京東汽車事業部總經理陳海峰表示。
一直以來，京東汽車都在嘗試，利用自身在互聯網的經驗和供應鏈管理的優勢建立一個在行業內能夠實現閉環的全產業鏈商業模型。而京東汽車超級體驗中心的出現，恰恰為線上資源和線下客戶以及汽車品牌能力對接，搭建了一個平臺。在這個過程中，一方面這種汽車超級體驗中心會大量吸引消費者，這樣的市場局面，對于參與的行業企業來說就是保健因素，另一方面這些企業參與其中，必然會因模式的變化而產生自身商業模式的變革，這會變成整個行業發展的激勵因素。
