蔚來(lái)汽車CEO李斌在接受德國(guó)媒體heise專訪時(shí)表示，相較于特斯拉，蔚來(lái)將花更短的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。
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蔚來(lái)汽車CEO李斌。視覺中國(guó) 資料圖
日前，蔚來(lái)在德國(guó)柏林舉辦NIO Berlin 2022活動(dòng)，宣布進(jìn)軍德國(guó)等歐洲市場(chǎng)，一舉進(jìn)入奔馳、寶馬等老牌車企的腹地。蔚來(lái)的高調(diào)進(jìn)入，也引起了當(dāng)?shù)孛襟w的關(guān)注，在heise的采訪中，李斌不僅透露了更多關(guān)于第二品牌、進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，還談了對(duì)于特斯拉的看法。
尊重特斯拉，但勝負(fù)還未定
作為一個(gè)中國(guó)的造車新勢(shì)力品牌，蔚來(lái)不免被拿出來(lái)與特斯拉相比。
在采訪中，李斌表示，特斯拉是一家受人尊敬的車企，“我們可以從他們身上學(xué)到很多東西，例如直營(yíng)模式、簡(jiǎn)化生產(chǎn)以提升效率。但蔚來(lái)和特斯拉是兩家不同的公司，特斯拉專注于技術(shù)和效率，技術(shù)對(duì)我們而言也十分重要，但同時(shí)我們也關(guān)注用戶。”
在被問(wèn)及特斯拉是蔚來(lái)的推動(dòng)者還是阻礙時(shí)，李斌評(píng)價(jià)說(shuō)，特斯拉在汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用，但汽車行業(yè)就像一場(chǎng)馬拉松，最初的幾公里并不能決定勝負(fù)，特斯拉依舊面臨壓力。
除了公司之間的比較，李斌也被問(wèn)到自己與特斯拉CEO埃隆·馬斯克的區(qū)別。對(duì)此他表示，“我自己寫的臉書是為了直接和我們的用戶交流，而不是僅僅在推特上發(fā)布聲明。”他還打趣說(shuō)，自己跳舞跳得更好。
目標(biāo)2030年成為全球前五名的車企之一
就為何現(xiàn)在進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，李斌解釋道，蔚來(lái)在技術(shù)和戰(zhàn)略上都做好了準(zhǔn)備。蔚來(lái)要成為一個(gè)全球品牌，為客戶提供合適的產(chǎn)品，而基于新平臺(tái)的ET7就是合適的產(chǎn)品。
蔚來(lái)成立8年、正式開啟交付4年。進(jìn)入老牌車企的集中地后，李斌也表現(xiàn)出了十分的謙遜，他提到，相比德國(guó)的老牌車企，蔚來(lái)還是一家年輕的小公司，“如果你看看全球銷量，他們的汽車銷量是我們的20倍。德國(guó)車企在研發(fā)、供應(yīng)鏈和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。簡(jiǎn)而言之：你們知道汽車制造是如何運(yùn)作的，我們?nèi)匀豢梢詮哪銈兩砩蠈W(xué)到很多東西。”
對(duì)于下一步規(guī)劃，李斌提到，蔚來(lái)已經(jīng)看到市場(chǎng)對(duì)小型汽車的需求，針對(duì)此，蔚來(lái)即將推出大眾化子品牌，針對(duì)全球大眾市場(chǎng)設(shè)計(jì)且價(jià)格低廉。他預(yù)計(jì)大眾品牌產(chǎn)品將在兩年內(nèi)上市，屆時(shí)，蔚來(lái)的銷量將會(huì)迅速增加，“我們希望到2030年成為全球前五名的車企之一。”
此外，李斌還提到，蔚來(lái)計(jì)劃在2025年底之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這一時(shí)間點(diǎn)恰在其大眾化子品牌上市之后，屆時(shí)，蔚來(lái)或?qū)⒃诿绹?guó)市場(chǎng)上與特斯拉的Model 3、Model Y形成正面競(jìng)爭(zhēng)。
在談及蔚來(lái)的盈利情況時(shí)，李斌表示，作為一家初創(chuàng)公司，盈利需要一定周期。蔚來(lái)在研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量資金，不過(guò)對(duì)于盈利，蔚來(lái)有著自己的預(yù)期，“特斯拉花了16年時(shí)間由虧轉(zhuǎn)盈，就蔚來(lái)而言，將會(huì)快很多。”此前李斌曾在電話會(huì)議上表示，預(yù)期蔚來(lái)將在2024年實(shí)現(xiàn)盈利。
最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9億元，同比增長(zhǎng)21.8%，創(chuàng)下單季度新高；凈虧損27.57億元，同比擴(kuò)大369.6%。從毛利來(lái)看，第二季度受原材料價(jià)格上漲等因素影響，蔚來(lái)整車毛利率為16.7%，較上一季度下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為128.45億-135.98億元。
就交付數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)今年9月共交付新車1.09萬(wàn)輛；第三季度交付新車3.16萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史季度新高；今年1-9月，蔚來(lái)共計(jì)交付8.24萬(wàn)輛。
