上證報中國證券網訊 繼9月單月銷量首破3萬臺之后，廣汽埃安年內二次擴產落地，產能直接翻倍。
10月12日，隨著一輛輛AION Y Plus的下線，廣汽埃安第二智造中心正式竣工投產。
這也標志著廣汽埃安正式具備了40萬-60萬輛的年產能，跨越汽車盈利分水嶺的時刻即將到來。
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“這已經是今年埃安第二次完成產能擴建，如今埃安整體規劃產能已經突破40萬，在多班生產下產能最高可達60萬，又一次實現了‘埃安速度’。”廣汽方面表示。
記者了解到，廣汽埃安去年銷量已達到12萬輛，產能利用率已超過100%。7個多月前，廣汽埃安在今年2月完成了產能擴建，年產能達20萬輛。
隨即，廣汽埃安啟動第二智造中心的改造規劃。
值得關注的是，廣汽埃安此次投產比預期要更早。今年5月15日，廣汽集團在披露投資者關系活動記錄時表示，埃安第二工廠將在2022年12月建成投產，新增20萬輛/年的標準產能，項目總投資18.1億元，資金來源由企業自籌。
也就是說，廣汽埃安第二智造中心投產較此前計劃提前了近2個月時間。
廣汽埃安加速擴產的背后，是銷量的持續火熱。
數據顯示，自2019年首款車型上市以來，埃安的銷量以超122%的年均復合增長率快速增長。
日前，廣汽埃安公布的前三季度銷量顯示，繼連續4個月銷量超2萬輛之后，埃安9月銷量達到30016輛，單月銷量首次突破3萬輛，同比增幅也高達121%，躋身新能源行業的頭部品牌之列。
今年1-9月，埃安累計銷量達到18.23萬輛，同比增長132%。
隨著此次產能的擴展，廣汽埃安將迎來跨越盈虧平衡點的時刻。
行業數據顯示，新能源車規模盈虧線在40萬-60萬產銷區間。隨著廣汽埃安第二智造中心竣工，規模效應促使跨越汽車盈利分水嶺的時刻快速到來，從而轉入盈利的階段。
廣汽方面介紹，埃安第二智造中心20萬的新增產能將全部用于AION Y Plus車型的制造生產。（周可）
