金九銀十黃金季，正是買車好時節。為了廣大車友能夠買車實惠，買車安心，在最好的時節買最好的車，51君可謂操碎了心。這不，每個月的車市銷量情況51君都第一時間為大家呈現。
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近日，乘聯會就發布了2022年9月全國乘用車市場分析。數據顯示，9月全國狹義乘用車銷量累計192.2萬輛，同比增長21.5%，環比增長2.8%，略低于預期。廣義乘用車銷量累計194.7萬輛，同比增長21.2%，環比增長2.8%。
這個銷量水平放在今年是如何的呢？以狹義乘用車為主，與8月份的187.1萬輛相比，還是有一定的增長，但與6月的194.4萬輛相比，那還有一定增長空間。若比較去年同期的158.1萬輛的話，增長幅度還是相當明顯的。
了解過9月車市銷量的基本情況后，51君再帶各位了解下過去9月整個車市的具體行業情況。
首先說生產情況，狹義乘用車方面9月生產了235.7萬輛，相比8月的211.9萬輛環比增長了11.2%，同比去年同期增長了37%！廣義乘用車方面9月生產了239.0萬輛，環比增長11.6%，同比增長37.5%。
也就是說，生產的變化比銷量的變化是更大的。生產的增幅遠大于銷售的增幅，而這最會帶來一個最直接的結果，生產的車有部分賣不出去。那么這些賣不出的車去了哪呢？
以狹義乘用車市場數據為例，過去9月份的批發量為229.3萬輛，同比增長32.0%，環比增長9.4%。結合銷量數據來，僅過去9月，市場上就有43.5萬輛新增的庫存車。而這其中又有37.1萬輛到了經銷商手上，剩下的6.4萬輛才留在品牌那。
根據51君了解到的信息，過去9月經銷商庫存預警指數達到了55.2%，為6月全面恢復生產以來的最高值。也就是說，如今大部分廠家基本是沒有生產方面的壓力了。但是在如何推進市場增長方面，還需要再加把勁兒。
雖說市場實際和預期之間還有一點點出入，但51君認為，如今市場情況對于消費者來說還是有好處的。一方面高生產低需求意味著市場會更多向買方傾斜，另一方面除了少部分熱門車型外，大部分車的等車周期也不需要那么久了。
因此“金九銀十”并非空穴來風，對于近期想買車的消費者來說，是可以放心出手的時機。聊完整體車市情況，再來看看新能源的發展。
過去9月新能源車銷量為61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增長14.7%。生產方面9月份生產了71.9萬輛，同比增長111.1%，環比增長9.6%。從增長趨勢來看，新能源車的增長顯然是比燃油車要好上不少，基本是處于不愁賣的情況。
如果去往年對比，那新能源車的增長就更加明顯，截止9月，今年新能源車累計銷售了387.7萬輛，相比去年同期的181.9萬輛，實現了113.2%的同比增長！照此情況來看，2022年新能源車銷量應該是能突破500萬輛！
以上就是51君關于9月國內汽車市場行情的分析，不知道各位對此有何看法。最后對近期想買車的朋友來說，51君的建議就是大膽出手。下期內容，51君將為各位詳解9月經銷商庫存情況，各位也可以關注期待。
