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上市一年半時間,累計銷售達到40萬臺,比亞迪秦PLUS車型以銷量見證了實力,進一步驗證了比亞迪新能源汽車已獲得消費者普遍認可,成為消費者購買家用轎車的首選。
秦PLUS作為比亞迪王朝網(wǎng)功勛車型,其延續(xù)了比亞迪經(jīng)典的龍顏造型,同時將超級混動、e3.0純電技術(shù)平臺等黑科技應(yīng)用于車輛,為消費者提供了豐富的產(chǎn)品配置,以綠色出行為理念,帶來了全新的用車生活方式。
秦PLUS DM-i作為比亞迪首款超級混動車型,自車型開始預(yù)售就獲得了廣泛關(guān)注,DM-i超級混動技術(shù)具備“快、省、靜、順、綠”五大特點,車輛以節(jié)油為主要出發(fā)點,兼顧了智能用車的需求。通過消費者的實際體驗,該車百公里油耗在虧電狀態(tài)下可以達到3.8L左右,而基于純電驅(qū)動的架構(gòu),匹配了55公里、120公里兩種純電續(xù)航版本的車輛,在城市使用,幾乎不需要使用燃油,用車成本極低,由于90%以上工況使用純電驅(qū)動,電機扭矩大,起步、超車遠優(yōu)于燃油車輛,同時發(fā)動機很少參與工作,加上即使發(fā)動機工作,工作也一直在其高效區(qū)間。因此,車輛的加速能力、駕駛平順感、整車噪音表現(xiàn)都非常出色,對燃油車輛實現(xiàn)了降維打擊。
秦PLUS EV則采用了全新研發(fā)的e3.0純電等技術(shù)平臺,該平臺最大的特點是將高壓零部件進行了整合,減少了整車零部件數(shù)量和重量,通過集成創(chuàng)新,大幅的提升了電能轉(zhuǎn)換為機械能的效率,同時自創(chuàng)的冷媒直冷和脈沖自加熱等全球領(lǐng)先的智能熱管理技術(shù),在極寒、極熱等環(huán)境下,均可以保證電池的溫度,確保了動力高效利用和輸出。
秦PLUS車型在安全配置、智能網(wǎng)聯(lián)、人機互話等多個方面也有突出表現(xiàn),讓該車不僅性能極佳,也做到了極好的使用體驗,逐步改變了消費對新能源汽車的認知,成為了全球混動標桿產(chǎn)品。