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在內(nèi)卷的轎車市場上，各品牌為了脫穎而出將不少新車研發(fā)重心都轉(zhuǎn)移到了運動化轎車上。畢竟90后乃至00后已經(jīng)成為了汽車市場的消費主力，車型年輕化、運動化同樣成為了一個繞不開的話題。日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲取了一組全新菲斯塔N Line官圖。據(jù)了解，新車定位緊湊型運動轎車，設(shè)計上相比老款加入了更多的N Line專屬套件，并換裝全新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)200匹。全新菲斯塔N Line能否憑借強(qiáng)勁動力被市場認(rèn)可呢？下面與圈哥一起來了解下。

配備N Line專屬套件 比老款運動

外觀設(shè)計上，全新菲斯塔N Line明顯比老款更為運動。新車采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計語言，全新的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組之間的無縫銜接，營造出非常舒展的前臉設(shè)計。另外，該車還配備N Line專屬套件，提供了大尺寸的前包圍，還擁有十分夸張的尾翼，加上雙邊共四出的排氣，對于運動氛圍的營造可以說是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

為了帶來更好的操控體驗，全新菲斯塔N Line還提供了抓地力更強(qiáng)的運動型輪胎，全新造型的多幅式輪轂及紅色剎車卡鉗的加入，進(jìn)一步突顯了它運動的屬性。或許是為了更好的平衡實用與操控，全新菲斯塔N Line軸距為2700毫米，相比同級競品的全新思域（軸距2735毫米）來說并沒有優(yōu)勢，不過2700毫米的軸距表現(xiàn)，滿足后排日常乘坐需求也完全夠用了，畢竟操控與實用之間，不同的定位的車型還是有所取舍。

換裝全新動力 比思域有優(yōu)勢

老款菲斯塔所搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，憑借著出色的性能得到了很多車主的認(rèn)可。而全新菲斯塔N Line為了更好的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，換裝了全新了1.5T發(fā)動機(jī)+7DCT的動力組合，最大馬力可達(dá)200匹，相比全新思域要高出了18匹馬力。雖說全新菲斯塔N Line發(fā)動機(jī)排量變小了，但在動力性能方面卻沒有妥協(xié)，足以見得現(xiàn)代在發(fā)動機(jī)調(diào)校方面的功底。如果更看重動力性能，想體驗到更多的駕駛樂趣的話，全新菲斯塔N Line還是值得關(guān)注的。

車型號召力弱 定價很關(guān)鍵

作為一款針對年輕群體打造的運動型轎車，全新菲斯塔N Line不僅是在運動氛圍的營造，還是在動力參數(shù)方面都有著非常明顯的優(yōu)勢。不過，相比起這一細(xì)分市場的明星車型思域來說，全新菲斯塔N Line在車型號召力上還是略顯不足。從第三方數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)款菲斯塔去年累計銷量僅為0.82萬輛，月均銷量不到800輛，在緊湊型轎車市場上存在感很低。

如果全新菲斯塔N Line真想打“翻身仗”的話，價格就必須比競品更有優(yōu)勢才行。參考老款車型不算成功的定價來看，圈哥認(rèn)為全新菲斯塔N Line如果能將起售價格拉到13萬元區(qū)間或許才有希望。畢竟現(xiàn)在全新菲斯塔N Line不僅要面臨合資車型的競爭，自主運動轎車在這一細(xì)分市場也處于風(fēng)頭正旺的時候，所以全新菲斯塔N Line只有拿出誠意的價格才能打動年輕消費者。

在《車壹圈》看來，全新菲斯塔N Line在產(chǎn)品力方面還是值得肯定的。新車運動的外觀設(shè)計并非徒有其表，它所搭載的1.5T高功率的發(fā)動機(jī)，動力性能都是可圈可點的，也是北京現(xiàn)代目前技術(shù)最先進(jìn)動力系統(tǒng)，在可靠性、動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都做得非常均衡。考慮到菲斯塔車型目前在市場上的知名度，如果想要站穩(wěn)腳跟，未來定價的時候必然要有所妥協(xié)，否則很可能會出現(xiàn)叫好不叫座的情況。各位圈友你們是否喜歡全新菲斯塔N Line呢？歡迎留言討論。