(資料圖片)
此前，曙光汽車花費1.32億元收購奇瑞停產車型全套技術，進軍新能源產業一事，也曾引起網友關注熱議。
而今，曙光收購相關車型技術后造出的量產車也終于亮相，最新一批的工信部新車申報目錄顯示，曙光旗下的黃海汽車“黃海Smile”亮相，外觀上與已經停產的奇瑞瑞麟M1高度相似。
據此前報道，去年10月份，遼寧曙光發布公告稱，公司擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)車型的先進成熟技術，最終確定轉讓價格為1.32億元。
結果這一收購案遭到了中小股東的強烈反對，因為這兩款車是吉利汽車十幾年研發出來的失敗之作，早在2012年就已經停產了，結果這一次卻成為了ST曙光打算以1億多元重金購買的“優質資產”。
并且，有報道稱，出售方天津亞美汽車的實際控制人是張秀根，他恰恰正是上市公司ST曙光的實控人，收購交易合理性受到質疑。
此外，瑞麒M1、瑞麒X1車型均是奇瑞汽車在2009年推出的微型汽車，奇瑞汽車曾在2010年推出瑞麒M1車型的電動版本瑞麒M1-EV。后因市場反響不佳，奇瑞汽車在2012年逐漸停用瑞麒和威麟兩個子品牌。
但在這樣的新能源汽車市場環境下，豪擲1.323億元購買奇瑞10年前推出的車型，說是為了吸收先進成熟技術，這樣的理由很難讓人信服。
