(資料圖片僅供參考)
偶然一個機會，晚上看到極氪正在舉辦#萬人眾測 沒你不行#21天能耗打卡活動，非常好奇，去了解了一下。原來，這個能耗打卡活動，是邀請每一位極氪001車主通過21天打卡極氪001用車能耗表現，來輸出一份萬人眾測能耗數據的真實報告，看來，作為剛提極氪001雙電機ME版車型的新車主，不出一份力不行啊！
我這臺ME版車型標配21英寸的輪圈，不過，我這臺極氪001 ME版本來就標配100kWh的超大電池組，平常用車，完全不需要擔心續航焦慮。
國慶的時候，因為我住在杭州蕭山，所以周邊其實有很多地方可以玩，而這次我們選擇了去浙江安吉云上草原去滑草。其實，去安吉不算遠，出了杭州近郊再開一段路就到了，不過安吉真的非常好玩，不僅有云上草原，還有大竹林，天荒坪等等地方，有山有竹有大熊貓，去玩一次肯定不夠的。而這次去云上草原，除了必去的滑草項目之外，還準備去天荒坪的山路跑一跑，那邊風景和路都非常不錯。
直接從家里滿電出發，極氪001 ME版搭載100kWh，CLTC續航里程為616km，綽綽有余。從蕭山開到云上草原景區大概100km，高速路況+國道路況的情況下，實表還剩下480km，幾乎就是很線性的掉電，只是上山坐纜車那段發卡彎很多的山路不能開車上去，要坐小巴，有點小遺憾。
由于出發的比較早，在云上草原體驗了了滑草、空中秋千等一系列刺激又好玩的項目之后，我們決定直奔天荒坪的一個水庫，跑山去！我這臺極氪001 ME版搭載前后雙電機，電機最大功率400kW，最大扭矩768N·m，動力妥妥超跑級水準，不僅如此，前橋搭載世界頂級競技品牌Akebono四活塞卡鉗，跑得快，剎得住。在上山路上，穿過隧道，就能漸漸看到浙西的大峽谷風貌，實在是非常迷人，一個個回頭發卡彎，雖然極氪001有1999mm的車寬，可變轉向比的加入以及帶來的更寬的輪距實際上讓極氪001變得又舒適又運動，操控又犀利又平穩，發卡彎也是一把過；下山的時候，Akebono四活塞卡鉗這腳感和效率，別提多好了，甚至下山打開高動能回收模式，還能給車輛反向補電，簡直是騷操作滿滿。
安吉的旅途還在繼續，一天嗨完，我們選擇入住山腳下的萬豪酒店，雖然酒店設施齊全，還有充電樁，但是我沒有選擇停充電車位，就是那么任性。回城后，我的極氪001居然還有250km的續航，實在是太強了！對比#萬人眾測 沒你不行#長測中期報告，報告中最長單次行駛里程為528.9公里，假如以ME版車型CLTC續航 616km計算，續航達成率為83%左右，這個成績放在任何續航榜單中都是名列前茅的成績，也和懂車帝實測的571.8km，續航達成率78.1%，百公里能耗17.5kWh的成績十分貼近。
可以說，選擇了極氪001之后，我的游玩半徑從未因為選擇一臺純電車而感到任何縮小，反而是因為其強大的性能，讓我比之前更喜歡挑戰未知的領域。
