在10月17日，凱迪拉克官宣將在一年后正式推出新款Celestiq，這是一款外觀時尚且充滿未來感的五門電動轎車。
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通用汽車總裁Mark Reuss在位于底特律郊區(qū)的通用技術(shù)中心表示，凱迪拉克還計劃在Celestiq的生產(chǎn)結(jié)束后生產(chǎn)其他超豪華定制汽車。
目前的超豪華汽車領(lǐng)域是由勞斯萊斯、賓利和梅賽德斯奔馳幾個品牌主導(dǎo)，讓凱迪拉克進(jìn)入這一領(lǐng)域，是Reuss及其團(tuán)隊批準(zhǔn)Celestiq項目的目標(biāo)之一。凱迪拉克副總裁Rory Harvey表示，Celestiq最初將在超豪華轎車的三個最大市場（美國、中東和中國）提供。隨后也透露到，公司也在考慮未來在歐洲交付該車型。
在外觀上，Celestiq延續(xù)了部分LYRIQ銳歌相似的設(shè)計。新車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及大量的光帶。尤其是在夜間，這款車將具有很高的品牌辨識度。
值得一提的是，Celestiq配備了智能玻璃車頂，它擁有4塊可以單獨調(diào)節(jié)光照的區(qū)域，讓車內(nèi)每一個座位的人都能根據(jù)自己的喜好調(diào)整光照。
內(nèi)飾就延續(xù)豪華的風(fēng)格，向概念車看齊，中控臺上的連體屏由三塊屏幕組成，以及下方控制空調(diào)的屏，取代了車內(nèi)幾乎所有的物理按鍵。而關(guān)于科技配置的，還未知道這款豪華純電轎車會給我們怎么樣的驚喜。
在動力上，凱迪拉克Celestiq基于奧特能平臺打造，匹配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率超過600馬力、峰值扭矩867N·M，零百加速時間在3.8s以內(nèi)。并配備一塊111kWh的電池組，純電續(xù)航里程約483km。
說到凱迪拉克，還是會想起純電LYRIQ銳歌。在新能源市場如火如荼的今天，上汽通用已是“姍姍來遲”。凱迪拉克LYRIQ銳歌，它是凱迪拉克在新能源轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中非常重要的一款戰(zhàn)略車型。
它的經(jīng)歷也是一波三折的，在好不容易進(jìn)行交付了，但其卻發(fā)生“疑似虛假宣傳”的風(fēng)波。
在最后搞清楚后，其實凱迪拉克LYRIQ銳歌是因為同一種技術(shù)兩國法規(guī)不同而陷入非議，事實上，凱迪拉克做錯的一點只是——應(yīng)該明確標(biāo)注出，中美版本因為法規(guī)的不同，點亮方式有所差異，同時在網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)避免使用北美版本的照片。
“好事不出門，壞事傳千里”，雖然車似乎很小眾，但是品牌不是，作為其首款純電車，卻發(fā)生這些風(fēng)波，多少令消費者們會有些疑慮，之后凱迪拉克Celestiq的路也不知道會不會好走？
