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目前國內(nèi)乘用車市場的新能源車型已經(jīng)有了很大的市場比重，商用車也已經(jīng)開始了新能源化，無論是重卡、輕卡還是微卡，目前很多品牌都推出了新能源動(dòng)力車型。在工信部近日公布的第363批新車申報(bào)目錄中，南京金龍申報(bào)了一款全新的換電式半掛牽引車，全新的外觀設(shè)計(jì)很搶眼。
目前，除了比亞迪等少數(shù)幾個(gè)品牌的商用車外觀采用全新設(shè)計(jì)，大部分品牌都是油改電的方式。而這輛南京金龍申報(bào)的新車外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是讓人眼前一亮，其子彈頭式的造型很前衛(wèi)時(shí)尚，不僅增加了前部緩沖區(qū)，而且子彈頭式的造型會(huì)有更低的風(fēng)阻。
新車的前臉部分很整潔，大燈使用了縱向布局，外側(cè)豎條形的LED燈帶很醒目，車頭底部還使用了突出的擾流鏟造型。新車的另一大亮點(diǎn)是車門開啟結(jié)構(gòu)，從車門把手的位置來看，車門是后翻式的結(jié)構(gòu)，上下車踏板也被車門的下延部分覆蓋，和后部的側(cè)面整流罩銜接，也是降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。
從申報(bào)信息來看，新車會(huì)有6x2和6x4兩種版本，其中6x2車型的長寬高分別為7075×2550×3950mm，軸距為5000mm。總質(zhì)量為18000kg，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為33470kg。6x4車型的長寬高分別為7925×2550×3950mm，軸距為4500+1350mm。總質(zhì)量為26000kg，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為37870kg。
動(dòng)力部分，6x2車型搭載兩臺(tái)最大功率為180kw的電機(jī)，6x4版本搭載的是兩臺(tái)最大功率為250kw的電機(jī)。
寫在最后：特斯拉打造的電動(dòng)卡車Semi將會(huì)在年底正式交付，其外觀也是前軸前置的子彈頭風(fēng)格，隨著商用車的新能源化，卡車的外觀設(shè)計(jì)也越來越前衛(wèi)科幻了。
