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消費者在生活水平提高的同時，對車輛舒適性的要求也越來越高，雖然當下趁著電氣化的“東風”，國內自主品牌造車實力突飛猛進，但是通過各汽車細分市場的銷量成績，我們都知道能夠為消費者提供舒適駕乘體驗的合資車型更受歡迎。不過凡事總有例外，理想L9八月底上市，九月交付量就達到10123臺，成為首款單月交付破萬，并且起售價超40萬元的國內自主品牌車型。
很多人都感到意外，覺得理想L9能夠取得如此成績，完全就是憑借運氣。不說“運氣也是成功的一種”這樣的話，其實在我看來，理想L9能夠取得優秀成績，明智的人早就能看出端倪，畢竟理想ONE珠玉在前，擁有極為優秀的銷量成績，在國內已經積攢了眾多粉絲，理想L9擁有眾多粉絲支持，又有極為優秀的產品實力，取得出色成績自是理所應當。如果不知道理想L9優秀在哪，不要急，我們接下來就仔細分析一下。
首先理想L9雖然起售價超過40萬元，但它是一款全尺寸SUV定位的車型，在同價位之中，理想L9的價格不僅不高，還非常實惠。而作為一款全尺寸SUV，理想L9的車身尺寸達到了5218*1998*1800mm，軸距高達3105mm，為消費者締造了極為寬裕的旗艦級舒適空間。相比其它競品車輛，消費者進入理想L9并不會感到壓抑，本就寬裕的空間配合大尺寸天幕，讓人眼界開闊。
同時，理想L9雖然車身數據優秀，但是它并沒有采用常見的七座布局，而是采用了同級之中較為少見的2+2+2六座布局，讓消費者的駕乘體驗更加寬裕。更重要的是在擁有寬裕駕乘空間的同時，理想L9還為消費者提供了大量舒適性配置，讓消費者擁有如同“頭等艙”一般人性化舒適體驗。
理想L9全車標配電動座椅調節和加熱功能，即便是寒冷的冬季，消費者也可以輕松調節座椅角度到舒適位置，并且擁有溫暖舒適的出行體驗。全車座椅均采用細膩的NAPPA真皮材質包裹，手感極佳，再加上柔軟舒適的3D舒適記憶海綿作為填充物，給人的視覺感受和觸覺感受都極為優秀。更值得稱贊的是理想L9的前兩排座椅還額外配備了包裹性更強的側翼，并且側翼也支持加熱功能，與座椅通風、座椅SPA級別十點按摩功能配合，對每一位駕乘人員都提供貼心呵護。
在出門遠行時，很多消費者都會遇到緊急情況，需要臨時辦公，理想L9在第二排右側座椅位置提供了可以四向調節的腿托和小桌板配置，讓消費者既可以臨時用來辦公，也可以平躺休憩，確保自身精神飽滿。當然，車頂配備的15.7英寸3K車規級別OLED屏還能第二、三排乘客提供優秀的娛樂性，如果帶著家里的兒童出行，也可以用該屏幕連接PS4、Xbox等娛樂設備肆意暢玩，享受悠閑地假期生活。
當然，出行更重要的還是安全，理想L9為消費者提供了優秀的HUD抬頭顯示功能，該功能可以與車內多塊屏幕交互，給消費者五屏三維空間交互體驗，出行不僅更智能，還更安全。如果出行過程中感到疲憊，駕乘人員也可以在安全位置打開影音系統，高清屏幕與Dolby Atmos杜比全景聲技術、第二排座椅的4D震動單元等配置結合，為消費者營造出優秀的4D影院專屬沉浸式體驗。
最后，在動力系統方面，理想L9的表現同樣優秀，它根據用戶真實的用車需求，采用旗艦級增程電動系統和主打操控體驗的底盤系統，雖然理想L9擁有巨大的車身，但破百卻僅需5.3秒。續航方面，理想L9的表現同樣出彩，在CLTC工況下，理想L9純電續航可以達到215千米，綜合續航可以達到1315千米，比大多數同級別車型的續航更加優秀。
相比競品車型來看，理想L9為消費者打造了極為舒適的駕乘空間和駕乘體驗，配合大量科技配置，娛樂性表現和安全表現也處于行業頂峰。當然，理想L9的動力系統和續航表現同樣優秀，讓消費者能夠肆意出行，不需要顧忌山高路遠。綜合而言，理想L9優秀的表現讓消費者的旅途擁有更加舒適和自由娛樂的體驗，是理想汽車精心打造的優秀產品，它打破了同級車型的“舒適圈”，單月交付一舉破萬，成為最受歡迎的全尺寸SUV之一。
