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中國車企最近成為了汽車市場上的“新寵”。比亞迪收獲海外大單、蔚來于德國發布歐洲戰略，9月上市新車中以全域自研為宣傳點、主打技術的零跑C01更是受到廣泛關注，越來越多的中國車企在技術層面帶給了我們討論話題與關注點。
從乘聯會最新發布的9月乘用車零售量數據顯示，自主品牌的累計同比增幅接近20%。自主品牌在新能源賽道表現更是亮眼。
◎數據來源：乘聯會
對于自主品牌來說，新能源的彎度超車是“必修課”，超車的“法寶”，除了靈活自主的體制作為后盾，技術自研也成為許多自主品牌勢必拆掉的“那堵墻”。
對于#中國車企全域自研有多強#
這一話題，大V們如何解讀？
近日，新浪汽車直播連麥，由@新車情報局主持，從中國車企的技術角度切入，邀請了@乘聯會秘書長崔東樹、@數說故事汽車事業部解決方案專家宋碩韜、@清華汽車系博士張抗抗、@易車資深原創編輯車日新對全域自研、技術與企業發展之間的關系等話題進行探討，解讀各中國車企在技術端有何建樹、在全域自研方面有何成果，并給出各自對于中國車企全域自研能力有多強的看法。
數說故事汽車行業全場景數字化解決方案，以數據匯聚為基礎、以場景洞察為核心、以業務應用為錨點，賦能車企把握數字化轉型機會，積極探索新產品、新服務、新商業模式，實現全價值鏈協同與創新。其核心在于對場景的極致理解，并通過數智化的方式為車企降本提效，實現業績的持續增長。
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